針對每項道安問題，市府透過各局處、專家學者以及運輸業者等出席單位，共同討論集思廣益，評估審視每項作為，藉由詳細縝密討論分析，將竹市交通安全逐步改善，為竹市民眾打造安全好行的宜居環境。
邱臣遠代理市長表示，市府持續落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願，在本年度事故分析中，總結竹市交通事故改善重點，並要求市府各局處對症下藥、精準改善，針對本年度發生較多事故的對象，例如高齡者，納入明年的重點宣導及事故防制對象，並建議各局處可參考道安委員在今年各場會議的寶貴意見，不只針對高齡者本人，更可以向高齡者的家人進行教育宣導，透過家庭的協助力量，一起向高齡者宣達交通安全觀念，共創幸福友善的交安環境。
邱代理市長在會議上，誠摯感謝各位委員與市府團隊一年來的參與，每位委員在會議上踴躍提供眾多寶貴的意見，督促市府團隊並給予專業指導。並高度肯定市府團隊對道安的執行效率，透過各局處協調，針對不同交通族群給予不同的防治方式，也提醒各局處務必更精準改善交通事故發生原因，期許明年竹市交安持續進步，市府團隊與各位委員繼續努力，一起守護竹市民眾的交通與道路安全，實踐人本交通。
交通處長倪茂榮表示，市府各局處透過道安五環政策，從各種面向多管齊下，市府團隊跨局處通力合作與努力，齊心改善交通環境以降低事故發生率，共同守護市民的用路安全。
邱臣遠代理市長表示，市府持續落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願，在本年度事故分析中，總結竹市交通事故改善重點，並要求市府各局處對症下藥、精準改善，針對本年度發生較多事故的對象，例如高齡者，納入明年的重點宣導及事故防制對象，並建議各局處可參考道安委員在今年各場會議的寶貴意見，不只針對高齡者本人，更可以向高齡者的家人進行教育宣導，透過家庭的協助力量，一起向高齡者宣達交通安全觀念，共創幸福友善的交安環境。
邱代理市長在會議上，誠摯感謝各位委員與市府團隊一年來的參與，每位委員在會議上踴躍提供眾多寶貴的意見，督促市府團隊並給予專業指導。並高度肯定市府團隊對道安的執行效率，透過各局處協調，針對不同交通族群給予不同的防治方式，也提醒各局處務必更精準改善交通事故發生原因，期許明年竹市交安持續進步，市府團隊與各位委員繼續努力，一起守護竹市民眾的交通與道路安全，實踐人本交通。
交通處長倪茂榮表示，市府各局處透過道安五環政策，從各種面向多管齊下，市府團隊跨局處通力合作與努力，齊心改善交通環境以降低事故發生率，共同守護市民的用路安全。
此外，交通處已於12月4日獲得內政部國土管理署核定10案，總計3.8億元經費補助，用以改善竹市市區道路環境與人行空間，市府持續加緊努力，期盼相關交通改善工程能如期如質完工，提供市民朋友更優質、安全的道路環境與人行空間。
警察局表示，竹市府從過去執法經驗持續改良精進，本年度引進6處標靶式科技執法，無論成本、機動性及便利性都較固定式科技執法更具有優勢。檢視此6處執行成效後，宣導期後較宣導期降幅約有50％，判斷能有效降低民眾違規的情形，成效相當良好。
警察局表示，竹市府從過去執法經驗持續改良精進，本年度引進6處標靶式科技執法，無論成本、機動性及便利性都較固定式科技執法更具有優勢。檢視此6處執行成效後，宣導期後較宣導期降幅約有50％，判斷能有效降低民眾違規的情形，成效相當良好。
科技執法目的不是為了增加市府收入或績效，而是希望透過執法教育，讓民眾有正確的用路行為，進而減少交通事故，守護自己與他人的人身財產安全，警局未來將持續加強向民眾宣導遵守交通規則，共同實現竹市友善行人的願景。
第12次「新竹市道路交通安全聯席會報由代理市長邱臣遠親自主持
邱代理市長感謝各位委員、市府團隊積極執行道安五環政策，逐步實踐竹市人本交通
邱代理市長感謝各位委員、市府團隊積極執行道安五環政策，逐步實踐竹市人本交通
邱代理市長感謝各位委員、市府團隊積極執行道安五環政策，逐步實踐竹市人本交通
竹市府推動「交通暢行」施政有成 邱臣遠代理市長：打通瓶頸路段 全力建構友善交通城市 | 中央社訊息平台
(中央社訊息服務20241218 16:54:44) 新竹市政府積極落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願景，成立交通改善小組，邀請專家共同商議，推動通學步道建置、危險路口改善及安心路平計畫等多項措施，持續優化交通環境，迄今已逐步展現具體成果。
竹市府推動「交通暢行」施政有成 邱臣遠代理市長：打通瓶頸路段 全力建構友善交通城市 | 中央社訊息平台
(中央社訊息服務20241218 16:54:44) 新竹市政府積極落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願景，成立交通改善小組，邀請專家共同商議，推動通學步道建置、危險路口改善及安心路平計畫等多項措施，持續優化交通環境，迄今已逐步展現具體成果。
交通處表示，市府近2年來成功爭取中央補助，通學步道計畫案件數全國第一，成為縣市典範，今年再獲國土署6案補助約3億元，改善光復路一段、慈雲路、介壽路等路段行人及道路安全，更透過延長號誌運作時間、增設阻隔設施、強化路口照明等措施，有效提升道路安全並降低事故率，展現打造「駕駛放心、行人安心」城市的承諾。
代理市長邱臣遠表示，市府每月定期召開交通改善小組會議，針對易肇事路口及交通瓶頸路段提出具體改善策略。例如「西大路地下道汽車禁止左右轉林森路（車流紓解率汽車增加13%、機車增加20%）」、「慈雲路上午尖峰號誌調整（埔頂路、埔頂二路等候時間減少60秒）」、「民生路步行環境改善計畫」短期內以標線改善北大路與民生路口行人穿越的安全性，中長期則推動騎樓順平計畫，改善全線步行環境。
代理市長邱臣遠表示，市府每月定期召開交通改善小組會議，針對易肇事路口及交通瓶頸路段提出具體改善策略。例如「西大路地下道汽車禁止左右轉林森路（車流紓解率汽車增加13%、機車增加20%）」、「慈雲路上午尖峰號誌調整（埔頂路、埔頂二路等候時間減少60秒）」、「民生路步行環境改善計畫」短期內以標線改善北大路與民生路口行人穿越的安全性，中長期則推動騎樓順平計畫，改善全線步行環境。
北大路與民生路口的交通改善已於113年7月完成，成為交通優化的里程碑。此外，學府路與東光路口的改善方案也於11月實施，開放機車於東光路直接左轉進入光復路，有效解決待轉格溢流與壅塞問題。
交通處表示，交通改善小組至今已通過多數改善方案，包含「慈雲路廊交通改善案」、「西大路與南大路、食品路口交通改善案」、「介壽路沿線交通改善案」、「光復路一段交通改善案」、「武陵路與大雅路口」、「東光路與食品路口」、「中華路三段（中山路至育英路）」、「天府路與延平路口」等，均已完成設計，目前正積極向中央爭取補助並加速辦理工程設計及發包。
市府將持續針對市區交通瓶頸及危險路口進行改善評估，並採滾動式檢討，確保改善成效，為市民提供更友善的交通環境，實現交通安全與順暢的目標。
交通處表示，交通改善小組至今已通過多數改善方案，包含「慈雲路廊交通改善案」、「西大路與南大路、食品路口交通改善案」、「介壽路沿線交通改善案」、「光復路一段交通改善案」、「武陵路與大雅路口」、「東光路與食品路口」、「中華路三段（中山路至育英路）」、「天府路與延平路口」等，均已完成設計，目前正積極向中央爭取補助並加速辦理工程設計及發包。
市府將持續針對市區交通瓶頸及危險路口進行改善評估，並採滾動式檢討，確保改善成效，為市民提供更友善的交通環境，實現交通安全與順暢的目標。
代理市長邱臣遠視察。
代理市長邱臣遠視察。
全市路口交通號誌延長5至22時運作。
東光路取消機車兩段式左轉。
慈雲路、光復路一段及園區一路。
Friendly Environment Taiwan：行人交通安全設施條例
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