　Friendly Environment Taiwan: 2025

竹市共有28校27案包含在112至114的計畫內，總工程款達5.2億，在市府及學校努力下，截至114年10月底已14校完工，其餘學校也分別在施工、規劃設計中，盼115年底前能全數完工。

邱代理市長感謝新竹市議會、交通部及國土署的全力支持，透過規劃校園周邊人車動線、退縮圍牆拓寬人行道空間、移除步道障礙物、修建穿透式圍籬等方式，讓校園周邊視覺更加通透，營造出兼具安全與美感的校園環境。

教育處表示，交通部及內政部國土署近年來陸續推動提升道路品質計畫、校園周邊暨行車安全道路改善計畫及永續提升人行安全計畫，協助全國各縣市校園周邊路口、通學步道進行改善，希望在降低交通事故發生率的同時，也逐步提升行人用路安全。

市府重視學校通學步道，部分學校因工程涉及校內環境，國土署未補助的項目，也由市府編列預算全力支持，竹市將持續檢視各級學校周邊通學步道現況，未來也會由工務處協助後續維護修繕。

教育處說明，市民與孩子的安全是市府最重視的問題，自高市長上任後，市府拿出實質行動力改變竹市人行環境及交通品質，給孩子一條安全上學的路，也讓市民每一步都走得更安心。

虎林國小通學步道。

頂埔國小通學步道。

竹蓮國小通學步道。

西門國小通學步道。

東園國小通學步道。

2025-11-07

全球長壽城市計畫 City of Longevity Programme

高雄簽MOU參與全球長壽城市計畫　因應高齡化挑戰 | 地方 | 中央社 CNA

簽署全球長壽城市計畫備忘錄陳其邁盼結合科技促進高齡健康

【高雄訊】為共同推動高齡健康城市，高雄市政府今（7）日與國際創新長壽社企股份有限公司（TICA）簽署「全球長壽城市計畫」合作備忘錄，由市長陳其邁與TICA董事長、宏碁集團創辦人施振榮共同簽署。計畫導入英國長壽產業的AI科技與實務經驗，協助高雄打造「活得更久、活得更好」的健康生活環境。陳其邁表示，樂見透過數位科技促進健康、預防疾病並兼顧心理調適，達成身心安寧的健康高齡生活。

陳其邁致詞時盛讚宏碁集團創辦人施振榮董事長對台灣經濟與科技產業的卓越貢獻，指出其提出的「U型微笑曲線」至今仍是產業發展的重要理論。台灣科技產業能有今日成就，有賴施董事長的遠見與努力，如今更持續推動長壽城市計畫，對高齡社會的創新發展貢獻良多。

陳其邁提到自己畢業於台大預防醫學研究所，回憶早年進行流行病學研究時，因資訊不流通，難以整合分析。現今AI與大數據時代，強大算力可協助推動健康促進與疾病研究，「全球長壽城市計畫」的推動，對人類健康與疾病預防助益甚大。

他進一步提及公共衛生預防醫學的「三段五級預防策略」。在第三階段早期診斷治療，如篩檢、預防之前，更需著重往前推及第一階段的「健康促進」，以維持健康並減少失能時間。若失能時間愈長，對個人健康與社會所付出成本影響愈大。除落實長照政策外，市府也重視預防失能與心理健康，特別是長輩常見的憂鬱症問題，期盼結合數位科技，實現「healthy ageing」——在生理、心理與社會三層面皆安寧的健康長壽。

「全球長壽城市計畫」（City of Longevity Programme）於2023年啟動，由國際創新長壽社會企業（TICA）攜手英國國家長壽創新研究中心（NICA）共同推動，專注於高齡與長壽社會的創新研究與產業發展，推動「Ageing Intelligence」概念，協助全球城市因應高齡化挑戰，打造「活得更久、活得更好」的生活環境。

TICA由宏碁集團創辦人施振榮先生號召成立，致力於推動台灣成為健康長壽社會，促進全民共創、跨界合作與全球接軌。該公司透過VOICE平台蒐集高齡者與照護者經驗，以AI分析推動產品、政策與研究發展，並成立健康長壽開拓者大學聯盟，與全台10所大學合作，推動學術研究與社會實踐。

⊙【高雄市】健康城市。高齡友善城市

＊主題網頁【建築攝取網】專題網＞友善環境

高齡友善城市

健康城市暨高齡友善城市獎項評選

【衛生福利部國民健康署】高齡友善城市＞ http://afc.hpa.gov.tw/

高雄市健康暨高齡友善城市

高雄簽MOU參與全球長壽城市計畫因應高齡化挑戰 | 地方 | 中央社 CNA

2018-12-05。第十屆健康城市獎揭曉高雄厝再傳捷報

2016-11-10。高市社會局榮獲第8屆健康城市暨高齡友善城市「政策」、「平等」、「親老」3項創新成果獎

2016-11-10。高雄遊艇產業榮獲台灣健康城市-健康產業獎 帶領高雄成為全方位健康的海洋首都

2016-11-14。高雄市計程車四大創新服務屢獲讚賞 再獲高齡友善城市暢行獎

2016-11-30。高雄市榮獲「第八屆健康城市暨高齡友善城市獎項評選」 健康城市卓越獎暨16項創新成果獎佳績

2016-12-07。建設亮點吸睛 看見高雄新灣區計畫獲健康城市海報獎

USR 計畫新聞彙集 2025

＊主題網頁【建築攝取網】教育科研＞人文社會

Friendly Environment Taiwan：2025 大學社會責任實踐博覽會｜大學共繫韌性創新

Friendly Environment Taiwan：2025 USR博覽會參展計畫

中央社訊息平台

1107

2025 USR×NUUx農村共創成果展聯大化工系展現食安教育與農業永續新成果 | 中央社訊息平台

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南臺科大文化底蘊USR攜手日本大學以科技活化府城五條港文化 | 中央社訊息平台

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綠蔭映川，跨域共好－NUST USR暨綠川生活日聯展熱鬧登場 | 中央社訊息平台

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USR永續教育成果展現崑山科大辦低碳遊程提案賽青年創意抗暖化 | 中央社訊息平台

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嘉藥USR×CSR論壇打造地方永續共榮新模式 | 中央社訊息平台

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南臺USR計畫：從竹製砲架到編竹夾泥牆，扎根幼苗認識傳統竹藝 | 中央社訊息平台

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南臺科大USR攜手左鎮長輩推「拾光舊物市集」喚醒地方記憶 | 中央社訊息平台

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南華大學USR跨域創新以AR繪本與三好兒歌啟發幼兒創意 | 中央社訊息平台

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雲科大淺山USR串聯產官學重現雲林茶產業落實社會實踐人才培育 | 中央社訊息平台

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長榮「相約檨仔腳」USR團隊參與六龜好集市以創意行動實踐永續山城願景 | 中央社訊息平台

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崑山科大深耕USR三度舉辦綠色永續市集推動城市綠生活新風潮 | 中央社訊息平台

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科技助老！南臺科大青銀共創USR計畫入選衛福部打造社區共照典範 | 中央社訊息平台

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從教室出發看見偏鄉的多樣實踐南大USR論壇聚焦教育行動力 | 中央社訊息平台

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高雄餐旅大學USR永續方舟啟航香草七感療癒新風景 | 中央社訊息平台

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崑山科大工學院USR團隊結合電機系EDC 助嘉義縣推動節能治理 | 中央社訊息平台

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朝陽科大USR深耕雲林鹿北中秋共學農安共好 | 中央社訊息平台

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正修科大USR團隊前進屏東佳冬以健康飲食與吞嚥指導關懷長者 | 中央社訊息平台

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南臺科大舉辦USR×SDGs社群博覽會展現學生年度實踐成果 | 中央社訊息平台

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南臺科大USR團隊四鯤鯓紅樹林水上市集亮相展現在地魅力 | 中央社訊息平台

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南臺科大青銀共創USR攜手重陽樂齡骨質檢測與智慧體驗掀熱潮 | 中央社訊息平台

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南華USR「咖啡神在雲林」融入慢食與菸樓文化展現地方永續 | 中央社訊息平台

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用雙手思考建築崑大USR計畫專題演講分享自然共生與空間實踐 | 中央社訊息平台

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中國科大舉辦「文化韌性與氣候變遷」國際交流論壇跨國對話聚焦USR與永續發展 | 中央社訊息平台

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雙手守護農業的心跳聲　雲科大USR實作農機保養點燃桂林社區新力量 | 中央社訊息平台

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輔仁大學USR計畫前進暨南大學交流共學 | 中央社訊息平台

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文化大學北海小英雄USR　以在地共創彰顯跨界合作力量　百所大學中脫穎而出亮眼展出 | 中央社訊息平台

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南大USR暑期營隊成果發表展現跨領域學習力與在地關懷 | 中央社訊息平台

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南華大學USR攜手雲林展現永續行動力　「咖啡神在雲林」慢食盛會9/27登場 | 中央社訊息平台

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暨大水沙連學院師生赴日交流擴展地方創生國際合作 | 中央社訊息平台

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文化韌性永續簪纓中國科大推動USR計畫深入烏來與福山部落踏查 | 中央社訊息平台

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文藻USR攜手茁思科技實踐淨零綠生活 | 中央社訊息平台

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長榮大學與暨南國際大學USR計畫跨校交流共築互惠合作新契機 | 中央社訊息平台

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藝術結合永續海大USR團隊帶領長輩認識家鄉海洋 | 中央社訊息平台

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南臺科大跨樂尬陣USR計畫「西港共融音樂劇」培訓結訓 11月16日讀劇會登場 | 中央社訊息平台

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嘉藥USR團隊跨海交流　探索台日高齡照護新契機 | 中央社訊息平台

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崑山科大攜手跨校USR團隊共探大學與跨界合作夥伴永續新路徑 | 中央社訊息平台

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大仁科大落實USR使命　攜手瑪家鄉培育民宿專業人才－產學合作推動原鄉觀光　助力瑪家邁向慢城旅遊新里程 | 中央社訊息平台

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海大USR計畫團隊為雲林宜梧國中轉型助力導入海洋教育課程 | 中央社訊息平台

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崑大創媒院USR攜手青銀體驗竹籠茨工藝跨世代推動文化再現 | 中央社訊息平台

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長榮大學USR團隊攜手六龜關懷協會舉辦「殊途同龜」暑期營隊跨系合作引導兒少探索興趣與潛能 | 中央社訊息平台

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「跨國共好，永續生根」長榮大學USR團隊2025非洲移地實作 | 中央社訊息平台

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永續農業新典範　南華大學科技學院USR辦理KKF自然農法 | 中央社訊息平台

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0819

文藻USR結合語言專業強化在地實踐與國際視野 | 中央社訊息平台

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海大X教育部啟動國際USR培力借鏡國際--日本地方創生及跨國實踐的人才培育行動 | 中央社訊息平台

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中國科大兩校區攜手USR前進烏來　服務學習促進童樂互動與銀齡健康 | 中央社訊息平台

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讓七股孩子說自己的故事南大USR計畫攜手篤加國小展現戶外教育成果 | 中央社訊息平台

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2025-11-06

【新竹市】道路交通安全〔相關訊息輯要〕

【新竹市】交通改善小組會議

【新竹市】道安會報 2025

1106

竹市府召開第31次交通改善小組會議聚焦百貨業週年慶交通壅塞問題 | 中央社訊息平台
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1016
竹市府召開第30次交通改善會議穩健推動人本交通 | 中央社訊息平台
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0926
A1事故降4成！交通部道安記者會竹市府分享人本交通創新經驗 | 中央社訊息平台
https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/413636

0923

竹市本月道安會報聚焦經國路未成年重大車禍邱臣遠代理市長：全面策進、防杜憾事再生 | 中央社訊息平台

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0819

落實高虹安市長「交通暢行」願景！邱臣遠代理市長宣布9/1啟動武陵路橋下停車場路面改善工程 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/409993

交通改善小組會議

竹市府召開第29次交通改善小組會議聚焦大雅路行人安全改善及高翠路口安全改善措施邱臣遠代理市長：盼兼顧行人與行車安全 | 中央社訊息平台

竹市府召開第28次交通改善小組會議　聚焦建功一路道路改善提升路廊行車安全 | 中央社訊息平台

竹市府召開今年第7次道安會報邱臣遠代理市長：持續滾動式調整標靶式科技執法有效降低違規事故 | 中央社訊息平台

竹市府召開第27次交通改善小組會議聚焦舊社國小通學步道、大雅路行人安全 | 中央社訊息平台

竹市府交安政策穩步推進展成效！5月零死亡、上半年死亡事故較去年下降31% | 中央社訊息平台

孩子安心上學家長放心！竹市府召開第26次交通改善小組會議聚焦香山國小通學步道改善 | 中央社訊息平台

持續兌現高虹安市長承諾！竹市府積極建置通學步道展成果邱臣遠代理市長：打造安心通學路 | 中央社訊息平台

竹市府強化學童上下學安全邱臣遠代理市長指示加強校園周遭執法打造家長放心、學童安心的宜居城市 | 中央社訊息平台

持續落實高虹安市長「交通暢行、智慧治理」願景！邱臣遠代理市長宣布竹市智慧停車柱突破1300席 | 中央社訊息平台

兌現高虹安市長承諾！竹市府爭取科管局補助推動交通改善、校園設施升級、道路與公園環境優化等9項建設計畫成效獲肯定 | 中央社訊息平台

高虹安市長承諾兌現再+1！竹市慈雲路交通改善工程今開工　邱臣遠代理市長表示：多管齊下紓解交通壓力 | 中央社訊息平台

邱臣遠代理市長召開第25次交通改善小組會議　凝聚共識推動光復路一段路口行人環境改善計畫 | 中央社訊息平台

兌現高虹安市長承諾！竹市國泰醫院人行道、候車亭、YouBike站完工啟用！邱臣遠代理市長：就醫路不再受阻 | 中央社訊息平台

竹市府召開114年第4次道安會報第1季改善成果見效邱臣遠代理市長：較去年同期交通事故死亡人數大降20%、受傷人數下降11% | 中央社訊息平台

竹市府召開第24次交通改善小組會議　聚焦寶山路與高峰路95巷路口改善 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250402 17:41:49) 新竹市政府今(2)日召開第24次交通改善小組會議，針對包括金城一路與金城一路35巷、寶山路與高峰路95巷路口等重點瓶頸路口改善計畫進行討論。會中專家學者提供專業與實務建議，市府亦依據委員意見調整相關方案。金城一路與金城一路35巷口通過改善方案，後續將擇日實施新號誌時制改善路口交通，並觀察車流狀況續予微調，以確保改善計畫更貼近實際需求，提升市區交通安全與順暢度。

竹市府召開114年第3次道安會報聚焦高齡者事故防制！邱臣遠代理市長：強化高齡者換照宣導提升交通安全意識 | 中央社訊息平台

竹市府召開交通改善小組第23次會議研商金城一路與金城一路35巷路口改善及通過多處重要路口改善計畫　將開地方說明會 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250306 17:09:09) 新竹市政府今(6)日召開第23次交通改善小組會議，針對多處路口的改善計畫進行討論，包括光復路與南大路、光復路與公園路、博愛街與博愛街5巷、安康街與安康街7、9、10巷，以及金城一路與金城一路35巷等重點路段。會議中，專家學者踴躍發言，提供專業與實務建議，市府亦依據委員意見調整相關方案。後續將舉辦地方說明會，廣納民眾意見，確保改善計畫更貼近實際需求，提升市區交通安全與順暢度。

竹市府召開道路交通安全聯席會報！邱臣遠代理市長：落實「交通暢行」政策聚焦交通安全問題及對策 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250225 15:36:15) 新竹市政府昨(24)日召開114年第2次「新竹市道路交通安全聯席會報」，由代理市長邱臣遠主持，會議中陽明交通大學運輸與物流管理學系榮譽退休教授暨竹市道安委員張新立向與會單位說明「我國道路交通安全問題之成因與對策」，並講解現今台灣交通事故的現況及趨勢，張委員據此分析交通事故的成因，並提出市府後續各項改善建議，以期建立未來優良的交通安全文化。

視察中華路候車亭完工改善情況　邱臣遠代理市長宣布再新建20座候車亭　打造幸福友善乘車環境 | 中央社訊息平台

春節後首次交通改善小組會議！邱臣遠代理市長主持：南大路增設裝卸貨車格 | 中央社訊息平台

竹市11月死亡事故0件邱臣遠代理市長肯定道安五環成效持續推進守護交安 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241223 18:13:37) 新竹市政府年度第12次「新竹市道路交通安全聯席會報」，今(23)日由代理市長邱臣遠親自主持，會議中聽取標靶式科技執法專案報告及11月份道路交通事故分析，經統計11月份竹市交通死亡事故為0件，顯示交通改善作為持續有效。

針對每項道安問題，市府透過各局處、專家學者以及運輸業者等出席單位，共同討論集思廣益，評估審視每項作為，藉由詳細縝密討論分析，將竹市交通安全逐步改善，為竹市民眾打造安全好行的宜居環境。

邱臣遠代理市長表示，市府持續落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願，在本年度事故分析中，總結竹市交通事故改善重點，並要求市府各局處對症下藥、精準改善，針對本年度發生較多事故的對象，例如高齡者，納入明年的重點宣導及事故防制對象，並建議各局處可參考道安委員在今年各場會議的寶貴意見，不只針對高齡者本人，更可以向高齡者的家人進行教育宣導，透過家庭的協助力量，一起向高齡者宣達交通安全觀念，共創幸福友善的交安環境。

邱代理市長在會議上，誠摯感謝各位委員與市府團隊一年來的參與，每位委員在會議上踴躍提供眾多寶貴的意見，督促市府團隊並給予專業指導。並高度肯定市府團隊對道安的執行效率，透過各局處協調，針對不同交通族群給予不同的防治方式，也提醒各局處務必更精準改善交通事故發生原因，期許明年竹市交安持續進步，市府團隊與各位委員繼續努力，一起守護竹市民眾的交通與道路安全，實踐人本交通。

交通處長倪茂榮表示，市府各局處透過道安五環政策，從各種面向多管齊下，市府團隊跨局處通力合作與努力，齊心改善交通環境以降低事故發生率，共同守護市民的用路安全。

此外，交通處已於12月4日獲得內政部國土管理署核定10案，總計3.8億元經費補助，用以改善竹市市區道路環境與人行空間，市府持續加緊努力，期盼相關交通改善工程能如期如質完工，提供市民朋友更優質、安全的道路環境與人行空間。

警察局表示，竹市府從過去執法經驗持續改良精進，本年度引進6處標靶式科技執法，無論成本、機動性及便利性都較固定式科技執法更具有優勢。檢視此6處執行成效後，宣導期後較宣導期降幅約有50％，判斷能有效降低民眾違規的情形，成效相當良好。

科技執法目的不是為了增加市府收入或績效，而是希望透過執法教育，讓民眾有正確的用路行為，進而減少交通事故，守護自己與他人的人身財產安全，警局未來將持續加強向民眾宣導遵守交通規則，共同實現竹市友善行人的願景。

第12次「新竹市道路交通安全聯席會報由代理市長邱臣遠親自主持

邱代理市長感謝各位委員、市府團隊積極執行道安五環政策，逐步實踐竹市人本交通

竹市府推動「交通暢行」施政有成邱臣遠代理市長：打通瓶頸路段全力建構友善交通城市 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241218 16:54:44) 新竹市政府積極落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願景，成立交通改善小組，邀請專家共同商議，推動通學步道建置、危險路口改善及安心路平計畫等多項措施，持續優化交通環境，迄今已逐步展現具體成果。

交通處表示，市府近2年來成功爭取中央補助，通學步道計畫案件數全國第一，成為縣市典範，今年再獲國土署6案補助約3億元，改善光復路一段、慈雲路、介壽路等路段行人及道路安全，更透過延長號誌運作時間、增設阻隔設施、強化路口照明等措施，有效提升道路安全並降低事故率，展現打造「駕駛放心、行人安心」城市的承諾。

代理市長邱臣遠表示，市府每月定期召開交通改善小組會議，針對易肇事路口及交通瓶頸路段提出具體改善策略。例如「西大路地下道汽車禁止左右轉林森路（車流紓解率汽車增加13%、機車增加20%）」、「慈雲路上午尖峰號誌調整（埔頂路、埔頂二路等候時間減少60秒）」、「民生路步行環境改善計畫」短期內以標線改善北大路與民生路口行人穿越的安全性，中長期則推動騎樓順平計畫，改善全線步行環境。

北大路與民生路口的交通改善已於113年7月完成，成為交通優化的里程碑。此外，學府路與東光路口的改善方案也於11月實施，開放機車於東光路直接左轉進入光復路，有效解決待轉格溢流與壅塞問題。

交通處表示，交通改善小組至今已通過多數改善方案，包含「慈雲路廊交通改善案」、「西大路與南大路、食品路口交通改善案」、「介壽路沿線交通改善案」、「光復路一段交通改善案」、「武陵路與大雅路口」、「東光路與食品路口」、「中華路三段（中山路至育英路）」、「天府路與延平路口」等，均已完成設計，目前正積極向中央爭取補助並加速辦理工程設計及發包。

市府將持續針對市區交通瓶頸及危險路口進行改善評估，並採滾動式檢討，確保改善成效，為市民提供更友善的交通環境，實現交通安全與順暢的目標。

代理市長邱臣遠視察。

全市路口交通號誌延長5至22時運作。

東光路取消機車兩段式左轉。

慈雲路、光復路一段及園區一路。

Friendly Environment Taiwan：行人交通安全設施條例

Friendly Environment Taiwan：永續提升人行安全計畫〔內政部〕

Friendly Environment Taiwan：人本道路資訊網

Friendly Environment Taiwan：2023 馬路好行評選

Friendly Environment Taiwan：2020 馬路好行評選

Friendly Environment Taiwan：【內政部】無障礙道路考評計畫

Friendly Environment Taiwan：國家道路交通安全綱要計畫

Friendly Environment Taiwan：中央道路交通安全會報

Friendly Environment Taiwan：交通部道路交通安全督導委員會

Friendly Environment Taiwan：行人優先交通安全行動綱領

Friendly Environment Taiwan：院會議案【行政院】交通部「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」報告（112年8月17日）

Friendly Environment Taiwan：部會報告【立法院】台灣適合步行嗎？從弱勢角度看公共通行權公聽會（106年3月30日）

Friendly Environment Taiwan：院會議案【行政院】交通部「無障礙交通環境推動成果」報告（104年5月7日）

竹市西雅公園

竹市西雅公園入口意象改善完工強化識別與夜間導引 | 中央社訊息平台

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2025-11-02

【南投縣】特色公園。共融式遊戲埸

南投市改善公園增遊具繩索攀岩、飛碟輪盤啟用 | 地方 | 中央社 CNA

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202511010139.aspx

【臺北市】道路交通安全〔相關訊息輯要〕

臺北交通安心行 https://www.dot.gov.taipei/pedestriansafety/

臺北市政府交通局 https://www.dot.gov.taipei/

臺北市政府工務局新建工程處 https://nco.gov.taipei/

114-10-31。主持臺北市道路交通安全會報　蔣萬安：加強交通安全宣導與事故防範

臺北市長蔣萬安今（31）日主持「臺北市道路交通安全會報」，針對交通事件裁決所提出的專案報告「從肇事鑑定案件類型看用路迷思」進行討論。報告指出，常見肇事原因包括變換車道不當、未注意或誤判風險、以及未確實「停、讓」等情形，顯示部分民眾對交通安全仍存在觀念落差。裁決所建議各單位在擬定宣導策略時，應針對這些用路迷思加強教育與溝通，以提升民眾風險意識。

蔣萬安表示，報告中提及的違規樣態，如變換車道不當、未注意車前狀況、未確實停讓等，都是日常生活中常見且容易導致事故的行為。他指出，交通安全不僅是執法問題，更需要從教育與觀念面著手，讓市民建立正確的用路習慣。

針對今年公車事故數增加的情形，蔣萬安指出，部分事故原因包括乘客或長者未抓穩、站穩導致跌倒，以及公車切入或切出車站時的急煞、未待乘客完全下車即關門行駛等狀況。他強調，應檢視相關操作流程，並針對高齡乘客加強交通安全宣導，同時要求業者落實行車安全管理。

蔣萬安也建議，將會中提及的典型案例如變換車道不當、未注意前方狀況等，納入駕訓班教材，讓學員在學習階段就能培養正確的風險判斷與防禦駕駛觀念。他並以美國的「Stop Sign（停車讓行標誌）」為例說明，即使在住宅區、無人監督的情況下，駕駛仍須完全停車再前進，強調這種「確實停讓」的觀念應透過教育深化落實。

此外，針對近半年臺北市發生兩起電動公車火燒車事件，蔣萬安表示，已裁示火災原因須由第三方公正專業單位調查，並在調查結果出爐前，暫停補助公車業者採購同型電動車。他強調，公車電動化是市府既定方向，但安全必須放在首位，確保市民搭乘無虞。

北市兒童交通安全顯著成效近三年12歲以下兒童交通事故零死亡

根據交通部「道安總動員」平台資料顯示，臺北市近三年（111至113年）12歲以下兒童交通事故死亡人數為零、受傷人數平均約442人、每10萬人口約169人，為六都中最低。

　　為形塑友善安全的交通環境，臺北市自112年推動「臺北交通安心行計畫」，其中「臺北交通安心行計畫-學校專案」針對全市280所高中職以下學校，規劃串聯學童上、下學動線，並將學校導護崗位納入整體改善評估，跨機關合作推動學校周邊行人環境改善工程，致力提供學生上放學安全通行環境。針對本市147所國小已於113年10月全數優先完成會勘，預計於114年底前完成工程改善。

　　同時在交通安全教育方面，教育局積極推動兒童交通安全觀念，113年辦理幼童專用車安全教育研習及教保人員交通安全研習，研習參與率達82%；並且辦理國小學生上下學交通安全維護研習，以學校業務承辦人員為對象，參與學校覆蓋率達89%，顯示學校對兒童交通安全教育的高度重視，持續跨局處共同建立交通安全友善環境。

　　114年除將持續透過「臺北交通安心行計畫」，以工程、宣導、執法、監理等面向跨局處合作外，將推廣「我看得見您您看得見我」交通安全運動，強調行人與駕駛者的互相確認與禮讓觀念，落實「行人看見車輛並示意通過，車輛看見行人並停車讓行」的交通文化，打造更加安全友善的步行環境。

Friendly Environment Taiwan：【臺北市】交通部「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議（第1站）

Friendly Environment Taiwan：校園周邊暨行車安全道路改善計畫【臺北市】

Friendly Environment Taiwan：臺北交通安心行

Friendly Environment Taiwan：【臺北市】鄰里交通環境改善計畫

113-08-30。北市道安會報蔣萬安要求臺北隊：上緊發條、捍衛市民安全

臺北市政府今（30）日召開「臺北市道路交通安全會報113年第8次會議」，由臺北市長蔣萬安親自主持。會中由各局處報告相關業務，並說明目前道安現況，蔣萬安聽取各局處報告後，要求各局處上緊發條，捍衛市民朋友的安全。

警察局在道安會報中報告，提到有關臺北市今（113）年A1交通事故分析，今年1至7月較去（112）年同期的A1事故減少，但今年7、8月A1交通事故件數卻較去年同期增加。蔣萬安要求教育局於下次道安會報時，須針對暑期學生肇事原因提出專案報告，詳述原因與改善作為，並也提醒觀光傳播局、警察局、教育局與交通局等相關單位的交通宣導影片，效率仍須提升，以有效落實「交通安全年」的市府政策重點。

有關交通局報告交通事故分析，蔣萬安要求各相關局處須上緊發條，並在接下來的幾個月要更積極執法、改善與宣導，並要求交通局於下次道安會報，針對臺北市機車族群提出專案報告，以有效的政策改善作為，避免機車交通事故比例攀升。

會中，交工處報告「增設左轉號誌指示牌面試辦成果」，對此蔣萬安指示，交工處應在教育宣導、駕照考題的設計上，協助民眾在駕駛交通工具時，更輕易辨識左轉號誌指示牌面，達到改善交通安全的目標。

蔣萬安表示，接下來的9月各大專院校都紛紛開學，市府團隊關心學生交通安全，尤其是新生在騎乘機車的安全要多加宣導，以減少傷亡的交通事故。蔣萬安強調，長者、學生族群對市府交通宣導人員的接受度高，教育局、警察局與交通局應組成「交通安全宣導團」，確實掌握各校開學日期，以積極主動的態度，與各大專院校加強溝通，說明市府團隊是以站在維護學生交通安全的善意，希望在各大學新生訓練時，能讓市府交通安全宣導團人員進入各校，以宣導夾頁、傳單與各種影片等方式，讓學生們能了解到機車騎乘等各項交通安全知識。

113-02-20。行人安全友善環境再升級！北市新工處完成5條主要幹道機車停車彎新設工程

為了落實人本交通理念，建構臺北市行人安全友善環境，臺北市政府自112年起，依內政部之「市區道路及附屬工程設計標準」有關人行道之機車停車需求相關規定，啟動「機車退出騎樓、人行道2.0」政策，並將機車退出人行道列為首要目標，市府工務局新建工程處則配合市府政策，於112年度施作完成民權東西路、中山南北路、敦化南路、仁愛路和羅斯福路等5條主要幹道，北投國中、福安國中、瑠公國中、長安國中、敦化國小等5所學校和聯合醫院和平院區周邊之挖設機車停車彎工程，總計完成挖設414處機車停車彎、施作面積約3,964平方公尺，工程經費達3,364萬元。

新工處維護科科長羅馨宜表示，內政部之「市區道路及附屬工程設計標準」有關人行道之機車停車需求相關規定，近年修正為「人行道原則不劃設機車停車格，有機車停車需求者，應優先採停車彎型式設置。」，故臺北市政府依該修正規範將原劃設於人行道上的機車停車格改挖設至與路面齊平，新設停車格與既有人行道間再以設置路緣石方式進行屏障，讓機車直接改經由道路駛入停車，而無須再駛上人行道，如此可避免機車在人行道上與行人的動線交織，確保行人通行安全順暢，也可避免人行道磚面遭機車輾壓而造成鬆動破損等問題。而在車流量大及最外側車道較窄之路段，則視現場條件設計為斜向停車格，以增加機車停放及行駛之方便性及安全性。

羅馨宜說明，為達成蔣萬安市長要求112年底前完成本市5大主要幹道全面執行機車退出人行道之政策，新工處首先於112年度趕辦完成該等工程之設計工作後，接續於112年下半年動員人力機具、全數投入挖設機車停車彎工程，並於112年底全數施作完成，執行成果也受到了許多民眾的認同。113年新工處將依交通局所提需求，持續辦理本市主要幹道挖設機車停車彎工程，期藉由逐步移除人行道上的機慢車停放區，恢復人行道原有功能，以提供行人更安全舒適與友善的步行環境！

112-12-26。加速提升行人安全李副市長肯定新工處成果

臺北市政府工務局新建工程處致力於推動市區道路及人行環境建設，近年來持續將過去以車為本的道路設計，逐步轉換成以「人」為主角的空間概念，更積極開拓各種創新作為以加速提升整體人行安全，臺北市政府對此亦極為重視，近日就由李副市長親自視察112年度新工處改善人行環境的階段性成果，並對新工處持續精進、改善臺北市安全友善的步行環境給予肯定。

新工處共管科科長洪維聰說明，新工處今（112）年針對臺北市醫院及學校周邊已畫有標線型人行道的路段優先改善調整，除了常見的實體人行道，為加速推動及改善安全友善的行人空間，也擇定適當地點推動增設實體人車區隔設施，藉由緣石、護欄、回復式導桿及車阻等能有效區隔人車之設施，以經濟且快速方式完成保護行人的基本設施，加速建設安全友善行人環境。

另外，新工處維護科科長羅馨宜表示，為了提升人行安全，市府今年選定七大重要幹道，將原本人行道上的機車停車格改為機車停車彎，機車可以直接從車道進入停車彎停放，不必再騎上人行道找車位，區隔行人與機車動線，讓行人行的安心，機車也停的放心。

洪維聰最後表示，隨著大數據時代來臨，新工處也持續不斷的在進步，道路與人行道普查作業，今年開始採用智慧環景檢測車，以空間資訊技術結合了相關圖資，整合成一套「視覺化管理平台」，未來讓道路及設施物管理更人性化、直覺化，也導入PCI（鋪面狀況指標）檢測、成效式契約等創新作為，讓道路養護的經費花在刀口上，也讓臺北市的道路邁向智慧化、精準化管理，持續提供市民朋友安全、人本、智慧、韌性、永續的道路及人行道。

URBANSCAPETW：道路交通安全基本法

Friendly Environment Taiwan：行人交通安全設施條例

Friendly Environment Taiwan：永續提升人行安全計畫〔內政部〕

Friendly Environment Taiwan：人本道路資訊網

Friendly Environment Taiwan：2023馬路好行評選

Friendly Environment Taiwan：2020馬路好行評選

Friendly Environment Taiwan：【內政部】無障礙道路考評計畫

Friendly Environment Taiwan：校園周邊暨行車安全道路改善計畫〔內政部〕核定案件

FORMOSARACE：校園周邊暨行車安全道路改善計畫

Friendly Environment Taiwan：國家道路交通安全綱要計畫

Friendly Environment Taiwan：中央道路交通安全會報

Friendly Environment Taiwan：交通部道路交通安全督導委員會

Friendly Environment Taiwan：行人優先交通安全行動綱領

Friendly Environment Taiwan：交通部「行人安全環境總健檢及行動改善方案」

Friendly Environment Taiwan：院會議案【行政院】交通部「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」報告（112年8月17日）

Friendly Environment Taiwan：部會報告【立法院】台灣適合步行嗎？從弱勢角度看公共通行權公聽會（106年3月30日）

Friendly Environment Taiwan：院會議案【行政院】交通部「無障礙交通環境推動成果」報告（104年5月7日）

【新北市】道路交通安全〔相關訊息輯要〕

新北市推動交通安全與捷運工程優化侯友宜：確保市民行車、步行安全

【新北市訊】新北市長侯友宜今（11日）主持3月份道路交通安全會議，針對捷運萬大線工程完工還路於民道路復舊及交通維持專案報告。侯友宜表示，市府將持續推動捷運及道路建設，並確保交通維護措施到位，同時積極檢討圍籬退縮方案，以降低施工對市民的影響。

侯友宜也指示警察局、交通局持續將酒駕違規取締和宣導列為重點事項，也請市民喝酒勿駕車，或找代駕、改搭大眾運輸或計程車。

侯友宜表示，捷運萬大線工區最快將於115年5月陸續還路，施工期間難免影響交通，但市府已要求臺北捷運工程局積極檢討圍籬退縮，並儘可能提前釋放道路空間，以降低對市民的衝擊。

同時，捷運復舊工程應以「人本安全」為優先，優化車道、人行道、自行車道及轉乘設施，確保電箱等設施不影響道路使用，真正落實「還路於民」的目標。此外，市府將持續定期檢視交通維護設施是否完善，並派員不定期查核，以確保用路人安全。

根據交通部道安資訊平台最新數據，新北市113年1至12月因交通事故30日內死亡人數達269人，較去年同期增加5人。其中，行人死亡人數為42人，較去年同期減少5人，達到7%減少目標，成為六都中達標城市之一。

然而，機車族、高齡者及兒少事故仍有上升趨勢，這些族群將是今年度道路安全防制的重點。侯友宜強調，道安團隊應加強安全宣導，提高駕駛訓練，並優化行人空間，確保市民安全。

此外，新北市公共自行車（YouBike）系統已成為市民日常交通工具，公共自行車傷害險投保率穩定在90%以上，市府將持續透過校園宣導提升騎乘安全教育。

3月1日恢復30分鐘免費措施後，使用量明顯增加，市府將持續優化智慧調度與管理，並觀察違規記點機制成效，確保市民騎行更安全、便利。

機車族、高齡者及青少年無照駕駛等重點防制族群侯友宜：持續精進防制措施

【新北市訊】今天是開學日，新北市長侯友宜上午主持道路交通安全會報時指出，機車族、高齡者及青少年無照駕駛仍是新北市交通事故高風險族群，其中針對青少年無照駕駛問題，除了警察局將加強執法取締，教育局也將於國、高中各級學校啟動機車安全教育，建立正確交通觀念。

侯友宜並指出，根據交通部道安資訊平台公布數據，新北市113年1至11月交通事故總件數為41,291件，首度呈現下降趨勢，較去年同期減少2.8%，其中倍受社會關注的行人死亡人數（37人）亦減少3人，新北市道安團隊仍將持續精進，確保市民交通安全。

侯友宜說，機車族群、高齡者以及青少年無照駕駛仍是新北市交通事故高風險族群，特別針對高齡者事故防制，去年辦了5次專案會議檢討改善，今年仍將持續強化防制力道，確保長者出行安全；此外，青少年無照駕駛問題，除了警察局將加強執法取締，教育局也將於國、高中各級學校啟動機車安全教育，建立正確的交通觀念。

道安會報秘書小組並針對前開交通事故重點防制族群項目擬定114年道路交通安全執行計畫，並請各小組成員依提報計畫確實執行，針對肇事重點族群也請優先加強防治措施。

交通局指出，為有效降低機車事故發生，道安團隊將由執法管理、駕駛觀念及交通安全宣導三方面同步推動，透過加強夜間及通學時段專案執法，並推動科技執法以提升違規查處效率，以及持續推動機車考照駕訓課程，確保具備基本安全駕駛技能，及與學校合作推動機車安全駕駛講座，結合案例分享、模擬駕駛體驗等，提高學生交通安全意識，期望讓新北市成為全國道路最安全、行車最安心的城市。