【臺北市】交通部「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議（第1站）

 

臺北交通安心行      https://www.dot.gov.taipei/pedestriansafety/Default.aspx

中央與地方持續協力推動 地方行人環境改善應強化跨局處合作

交通部今日(4/2)於臺北市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第1站，就目前行人設施盤點建置情形、後續人行空間、校園周邊通學道路、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施改善事項聽取簡報。

為提升行人安全，交通部整理「人行空間改善原則及作法」，前於112年4月10日發函供各地方政府推動人行環境健檢作業。為持續瞭解地方政府推動進度及階段性成果，提供改善建議以及各單位直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形，並與地方縣市首長(副首長)綜合座談，要求地方政府本於權責加速推動盤點及規劃改善方案，並於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告後，於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。

今日(4/2)從臺北市政府作為首站，市府由張溫德副秘書長帶領團隊進行簡報，臺北市為首善之區，市府團隊除表示推動各項行人改善工作的決心，並已執行「臺北交通安心行計畫」，自112年起至115年共4年期程推動跨局處專案，預計針對45所醫院、280所學校、38條主次要幹道及50處大型公園周邊人行環境盤點及改善，並以112年度推動大安區大學里交通友善試辦區做為案例，透過民眾提案，政府規劃之作業方式，由下而上共同推動區域行人交通安全改善。

交通部與各輔導委員針對簡報事項提供更細緻的做法與建議，如醫療院所周遭人行空間考量病患接送及復康巴士等運具搭乘通行之動線連結、行人時相考量道路寬度及行人特性因地制宜調整，針對高齡長者及學童適度增加通行秒數、公共工程推動時應納入周遭人行環境及景觀美化作業一併改善，並考量車輛載卸貨需求，通行路線之鋪面應採用強化材料，減少未來養護經費支出等事項，並請市府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。

臺北市為首善之區，市民及國外觀光客聚集，每個人下了車都是行人，更應提供行人一條安全的交通環境及順、平、通暢續進的人行通道，行政院現已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，亦刻正推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，除透過地方政府及中央地方間持續合作，地方首長亦展現決心，基層才有信心推動各項人行環境各項改善作業。