2024年3月21日 星期四

校園周邊暨行車安全道路改善計畫【新竹縣】

 

竹縣首案校園通學廊道翻新動工 楊文科視察竹北國中 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240321 17:57:31) 新竹縣政府去年攜手鄉鎮市公所爭取中央4.7 億元補助,改善縣內19處學校周邊環境及易肇事路口,其中竹北國中通學廊道翻新工程首先開工,預計今年8月竣工。新竹縣長楊文科21日實地視察工程情況,期望如質如期完成,提供學生友善安全且具美感的通學廊道,也讓社區民眾有更安全的通行環境。

113-03-10打造友善人本環境 竹北國中通學廊道翻新3/11開工

新竹縣政府112年攜手鄉鎮市公所爭取中央4.7 億元補助,改善縣內19處學校及易肇事路口道路,其中竹北國中通學廊道翻新工程將於今年3月11日開工,預計10月底完工。新竹縣長楊文科表示,期望工程如質如期完成,屆時將提供學生友善安全且具美感的通學廊道,社區民眾散步休閒也將有更安全的通行環境。

楊文科說,為優化新竹縣交通環境,縣府召開工務、教育、交通旅遊、警察等跨局處會議,盤點出縣境極需改善的校園周邊道路與易肇事路口,爭取中央補助,保障通行安全。截至112年底,竹縣提案19件獲內政部國土署同意,總計核定總經費共4億7,891萬6,000元。

教育局說明,即將開工的竹北國中「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」預計投入3,176萬元,其中內政部國土署補助2,604萬餘元,縣府自籌571萬餘元,改善工程總長350公尺。工程內容包括重新建置穿透式圍籬與植栽、重鋪人行道地磚、重新規劃家長接送區與無障礙動線,提供學校師生安全友善兼具美感的步行空間等等。

竹北國中校長陳美君說,學校目前只有前門兩側有人行道,人行道鋪面非常老舊,人行環境零碎而無串連,加上機車、電箱擋道、樹根隆起,學生通行時險象環生。通學廊道翻新工程將校地東側路段(國興街)、後校門路段(新民街) 圍牆退縮,讓出校地空間做人行道,形成ㄇ字型串聯之人行空間,保障通行安全。

教育局指出,除了竹北國中外,還有山崎國小、關西國小、竹北國小、十興國小、竹仁國小、新社國小、東興國小、信勢國小、二重國小、中山國小、上館國小及竹東高中、博愛國中、仁愛國中、陽明交大六家校區等學校,均獲得經費補助將進行校園週邊道路改善工程。







112-01-07竹縣前瞻計畫6年獲30億改善道路品質    籲公所即日起踴躍提案

營建署今(7日) 假竹北市公所舉辦校園周邊暨行車安全道路改善計畫、提升道路品質計畫(內政部)2.0及生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)提案協商說明會,營建署道路工程組長張之明表示,行政院重視CNN 對台灣交通的評價,111-112年度校園周邊暨行車安全道路改善計畫投入46.5億元針對易肇事路口及校園周邊及校內危險道路進行改善,並採隨到隨審的做法,縮短流程提升效率,過去新竹縣政府配合前瞻提升道路品質計畫,執行率位居全國前段班,希望地方能協助向民眾溝通宣導並踴躍提案,一起改善交通環境,降低交通事故發生率,保障通行安全。

 

縣府工務處副處長陳盈洲在說明會中表示,去年11月30日營建署就召開校園周邊暨行車安全道路改善計畫提案原則說明會(北區),縣府也在12月12日召集全縣13鄉鎮市公所及相關道路主管機關開會,轉達提案原則。他呼籲鄉鎮市公所、相關交通主管單位即刻起就可提案,就易肇事路口及校園周邊道路改善積極向中央爭取補助經費,提升新竹縣的道路交通安全。

 

陳副處長並指出,縣府是提案向中央申請補助計畫彙整的窗口,106年至111年彙整並初審鄉鎮市的提案送營建署,總計核定101件,獲得超過30億的經費補助。以111年度為例,縣政府協助11個鄉鎮市公所,共19件提案獲核定,總金額3億5570萬元,包括竹東北興路道路品質及人本環境改善打造人行空間,突破傳統街道風貌;湖口信勢國小周邊人行空間改善、竹北東興國小通學步道改善等,執行成效獲中央肯定。

 

營建署會中表示,台灣一年有近3000人因交通事故喪命,其中有6成的事故發生在路口,會中簡報也針對校園周邊暨行車安全改善、提升道路品質、生活圈道路交通系統(市區道路)等三個計畫做說明,呼籲中央與地方一起改善交通安全。

 

包括竹北市長鄭朝方、橫山鄉長張志弘、關西鎮長陳光彩和各鄉鎮市公所的業務承辦同仁等單位都參加這場說明會。





2024年3月20日 星期三

偏鄉數位培力推動計畫

 

偏鄉數位培力推動計畫    https://itaiwan.moe.gov.tw/

教育部配合⾏政院縮減數位落差政策,第⼀期(94-96年)為「縮減數位落差」,第⼆期(97- 100年)為「創造數位機會」,第三期(101-104年)為「深耕數位關懷」,第四期(105-108年)為「普及數位應⽤」,教育部執⾏「偏鄉數位應⽤推動計畫」,第五期(109-112年)為「邁向數位平權」,教育部執⾏「偏鄉數位應⽤精進計畫」,第六期(113-116年)為「數位共融及培力計畫」,教育部執⾏「偏鄉數位培⼒推動計畫」,積極協助提供偏遠地區⺠眾數位應⽤與數位服務。


城鄉交流平臺-數位機會中心 | Facebook


臺東縣關山數位機會中心正式揭牌啟用 縮減偏鄉數位落差 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240318 14:23:02)臺東縣關山數位機會中心正式揭牌啟用 縮減偏鄉數位落差

臺東縣關山數位機會中心正式揭牌啟用 縮減偏鄉數位落差

臺東縣關山數位機會中心(關山DOC)於113年1月完成教室建置,並於今(18)日上午十時正式揭牌亮相,臺東縣長饒慶鈴表示,關山DOC正式啟動,成為在地數位學習的重要服務據點,標誌著社區邁向數位化社會的重要一步,期許未來透過數位的多元應用與發展,服務更廣泛及多元的在地族群,讓數位科技的益處觸手可及,讓每一個人都享有與數位親近、善用並且學習的機會,充分發揮數位技術在生活、教育中的優勢。

臺東縣政府教育處長蔡美瑤表示,臺東縣地理位置狹長,偏鄉民眾較難取得數位學習資源,而數位機會中心的成立是教育部積極推動數位學習的一環,目的就在於縮減偏鄉數位落差,提升社區民眾的數位素養。隨著科技的迅速發展,數位技術已成為現代生活不可或缺的一部分。關山DOC的啟用將為在地民眾提供與時俱進的數位學習機會,拓展他們的視野,培養更多數位專業技能,有助於提升個人競爭力。

教育處指出,關山DOC設立於關山鎮電光社區,DOC教室內設有桌上型電腦、平板電腦、VR眼鏡、雷雕機及無線網路等多樣數位設備,每週於固定時間開放民眾免費學習使用;除此之外,DOC開設了許多多元豐富且貼合民眾所需的數位學習課程,包括基礎操作課程、網路資訊安全概念及人才數位培訓等,提供民眾更多方便、實用的數位學習資源,幫助他們更好地融入數位社會。DOC不僅止於教室內服務,每週也會安排行動諮詢服務,將數位觸角延伸至不同的村里或鄉鎮,民眾只需要帶著手機到距離最近的服務據點,DOC專案人員即可協助民眾解決生活上所遇到的數位問題,同時還可以學習到如何判別網路假消息、如何利用健保或健身APP管理自身健康等,還有許多相關於數位生活上的應用,都能透過行動諮詢服務,解決使用上的疑慮。

教育處進一步說到,教育部配合⾏政院縮減數位落差政策,積極協助提供偏遠地區⺠眾數位應⽤與數位服務,自民國94年(第一期計畫)開始,迄今邁入第六期(113年-116年)「偏鄉數位培⼒推動計畫」,以導入數位生態系、提升民眾資訊素養以及地方環境、人文特色、經濟產業的數位轉型為目標,讓遍佈全國112鄉鎮數位機會中心聚點,提供數位服務,共享數位創新福祉。DOC除了數位課程與行動諮詢的服務外,另以主流自媒體產生的數位內容,為地方人文與特色做到典藏的價值,360環景教材錄製、Podcast地方特輯、AI導入社區服務等,都是凝聚人、文、地、景、產的一大步,更是關山DOC未來欲落實的每一步。臺東縣關山數位機會中心正式揭牌啟用 縮減偏鄉數位落差

臺東縣關山數位機會中心正式揭牌啟用 縮減偏鄉數位落差臺東縣關山數位機會中心正式揭牌啟用 縮減偏鄉數位落差
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2024年3月10日 星期日

人本道路


內政部國土管理署人本道路資訊網      https://myway.cpami.gov.tw/


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2022





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內政部國土管理署 都市基礎工程組

組織職掌:
  1. 市區道路、共同管道與工程受益費徵收等法令之制(訂)定及籌劃。
  2. 市區道路規劃興建、管理制度、共同管道建設與公共設施管線資料庫建置之推動及督導。
  3. 市區道路瓶頸路段改善、生活圈道路系統與公共設施環境改善建設計畫之擬定、工程設計審查、經費審議、工程督導及養護考核。
  4. 市區道路人行環境、自行車道與公共環境無障礙設施工程規劃建置之督導及考核。
    1. 市區村里道路天然災害復建工程計畫經費之審核、進度管制及工程督導。
      1. 市區道路及共同管道規劃設計、施工技術、管理政策、創新技術研究發展及工程採購之規劃及推動。
        1. 工程管理策略之研訂與推動;都市基礎工程之進度、品質及職安衛生等工務事務管理及督導。
          1. 各區都市基礎工程分署規劃、設計、發包與施工之推動、管理及督導。
            1. 都市計畫區內公園管理及興闢督導事項。

              都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版)   2021年01月版   下載PDF檔案


              電子書

              2022-07-22前瞻基礎建設-提升道路品質計畫-案例成果彙編

              2021-12-28市區綠道路評估系統成果報告

              2021-10-28104-111年生活圈道路交通系統建設計畫108-109年雙年刊

              2021-07-20精進市區道路整體品質2.0永續減碳策略再提升成果報告

              2020-03-24104-111年生活圈道路交通系統建設計畫106-107年雙年刊


              2019-10-172016年市區道路人本環境建設計畫案例彙編

              2019-06-272015年市區道路人本環境建設計畫案例彙編

              2018-12-12市區道路工程規劃及設計規範之研究

              2018-12-062013年市區道路人本環境建設計畫案例彙編

              2018-12-062014年市區道路人本環境建設計畫案例彙編


              2018-08-06市區道路人行道設計手冊

              2018-08-06市區道路植栽設計手冊

              2018-07-03市區道路交通島設計手冊


              2017-09-27市區道路附屬工程設計標準 (1100811修正版)

              2017-09-27市區道路附屬工程設計規範 (111 02修正版)

              2017-08-232012年度既有市區道路景觀與人本環境改善計畫案例彙編

              2017-08-012011年度既有市區道路景觀與人本環境改善計畫案例彙編


              2017-07-292009~2014年度生活圈道路交通系統建設計畫成果彙編

              2017-07-232015~2016年度生活圈道路交通系統建設計畫成果彙編




              2024年3月9日 星期六

              都市公園無障礙環境

               

              2023-12-18公園無障礙督導成績揭曉 國土管理署署長頒獎表揚績優縣市

              國土管理署於今(18)日下午,假中國文化大學推廣教育部國際會議廳,舉辦「112年都市公園無障礙督導頒獎典禮暨研討會」,表揚推動公園無障礙環境改善績優縣市及分享執行成果。本次頒獎結果分別由臺北市政府、臺中市政府榮獲「特優」等級;新北市政府、桃園市政府、臺南市政府、高雄市政府、彰化縣政府,及花蓮縣政府獲得「優等」肯定。

              提升無障礙設施與服務水準,保障無障礙通行權益及使用

              國土管理署表示,公園綠地無障礙環境改善如今已成為民眾與公民團體重點關心議題。為配合身心障礙者權益保障法及「內政部主管活動場所無障礙設施設備設計標準」規定,落實保障兒童、行動不便者或身心障礙者及高齡者通行及使用公園權益,本署自103年起推動「都市公園綠地無障礙督導計畫」,已持續辦理達10年。本計畫以2年為1期,並邀請身心障礙者擔任考評委員,從公園出入口、通路、設施設備之可及近用、標誌等各面向,對全國22縣市政府公園綠地無障礙環境改善與公園維護作為實施定期督導考核,對於歷次考評表現績優縣市,將請其繼續保持,至於部分尚可努力提升之縣市,將持續協助促其落實公園無障礙環境改善工作。

              表揚績優縣市及邀請專家學者專題演講與優良成果分享

              國土管理署吳欣修署長於會中親自為考評績優的8個縣市頒發獎狀,以表彰及鼓勵其繼續努力。同時為進一步促成我國公園綠地環境優化,達成人本無礙城市與環境永續目標,典禮後併同辦理研討會,以邁向公園2.0—人行無礙·共融同樂·城市淨零為主題,邀請專家學者與績優縣市進行專題演講與優良成果分享。期望今日與會之各縣市政府,及所屬(鄉、鎮、市、區)從事都市公園規劃設計管理維護人員,都能更加深化公園人本無礙淨零韌性環境之建置目標、做法及實務知能,共同探討全國公園綠地未來環境改善推動方向。


              112年都市公園無障礙督導頒獎典禮暨研討會 

              https://myway.cpami.gov.tw/Activity/paperActivity/ActivityCont/104.html


              2023-03-09112年度都市公園綠地無障礙環境考評於3/2正式啟動

              營建署表示,為持續推動都市公園綠地無障礙環境建置工作,以每2年為1期,辦理各直轄市、縣(市)考評作業。延續111年督導行程,於今(112)年3月2日起,前往雲林縣、彰化縣、花蓮縣、宜蘭縣、嘉義縣、新竹縣、苗栗縣及臺東縣等8縣進行都市公園綠地無障礙環境考評與現地抽查作業,待完成全部考評作業後,即召開檢討會議,預計112年9月對外公布考評結果。

              提升無障礙設施 打造友善公園環境

              營建署指出,本次督導重點包含公園出入口淨空、通路平整、廁所無障礙及兒童遊戲場可及性,強調要保障各族群使用權利,提升無障礙設施與設備的安全性及服務品質,打造友善公園環境,讓民眾可以享有安全、舒適、全齡適宜的遊憩空間。

              定期公布考評成績 督促地方持續精進改善

              營建署最後表示,為確保兒童、行動不便者或身心障礙者及高齡者權益,除定期公布考評成績外,也會辦理相關研習課程,邀請相關領域專家學者及管理單位進行經驗與技術交流分享,同時也會依據實務狀況與法規面進行滾動檢討,以協助地方政府落實都市公園綠地無障礙設施清查與改善工作,讓民眾得以共享舒適無礙的公園環境。


              2022-01-09內政部無障礙考評公佈 中市府蟬聯全國「優等」佳績

              台中市政府持續優化台中公園綠地環境,積極參與內政部營建署二年一期「109及110年都市公園無障礙環境督導計畫」,再次榮獲全國「優等」榮譽!建設局參與此次考評,特別導入「台中美樂地計畫」共融公園、陽光公廁及人本無障礙環境理念,現地查核時委員針對台中市公園綠地無障礙環境維護、無障礙導覽地圖設置及貼心友善空間營造給予高度肯定,建設局將秉持人本友善理念,實踐幸福宜居的美好城市願景。

              建設局長陳大田指出,內政部營建署針對全台公園綠地定期辦理無障礙環境督考,於前(109)年7月辦理6都公園綠地無障礙環境「實務作為」(現地查核)、9月辦理「政策作為」審查。其中,此次現地查核地點為大雅區「二和公園」、北屯區「三分埔公園」及南屯區「文心森林公園」,委員就各公園出入口、通路、設置設施設備的可及性等項目進行考評,對於台中的公園設置無障礙導覽平面圖、輪椅輔具充電區、陡坡協助鈴、公廁QR code反映使用滿意度等貼心設計表示讚許;「政策作為」審查會議中,對於台中未來公園綠地無障礙環境營造也提出專業建議。

              陳局長進一步表示,台中市再次榮獲公園綠地無障礙考評「優等」,建設局期望透過「台中美樂地計畫」加強深化公園綠地無障礙環境的友善營造及串聯,滿足高齡化、親子、身障者等多元族群需求,同時吸取此次考評委員提供的專業建議;每年定期辦理公園無障礙環境建置講習及教育訓練,與其他縣市相互交流,並透過「工程美學手冊」、「台中美樂地計畫指引手冊」等標準化與政策成果,朝「特優」級別為目標努力。






              2021-12-08營建署考評都市公園無障礙環境 臺北及桃園市獲特優,新北、臺中及臺南獲優等肯定 

              營建署辦理「109年及110年都市公園無障礙環境督導計畫」經過政策與實務兩項考評,本次由臺北市及桃園市並列「特優」,新北市、臺中市及臺南市分別獲得「優等」肯定。 

              營建署表示,全國公園綠地約4千餘處,為提供友善且無障礙遊憩活動空間供民眾使用,訂有「都市公園無障礙環境督導計畫」,從公園出入口、通路、標誌及設施設備等面向進行考評,並邀請身心障礙者擔任考評委員,共同參與全國實地抽查督導工作,以協助地方政府落實無障礙環境的清查及改善工作。 

              提升公園綠地無障礙環境品質,需要你我共同參與 

              營建署進一步說明,自103年迄今,已勘檢全國超過256處公園,也指出常見的缺失包含「出入口路阻障礙」、「通路不平整或坡度過陡」、「階梯未設警示提醒」、「兒童遊戲場設施安全防護不足」、「無障礙廁所未符規範」及「未設地圖或告示牌」等,除逐案列管要求改善外,營建署網站亦設有單一通報窗口https://www.cpami.gov.tw/最新消息/業務新訊/17742-都市公園綠地出入口路阻障礙通報列管窗口.html,期盼透過全民參與及監督,來提升國內公園綠地無障礙環境整體品質。 

              營建署強調,隨著臺灣人口結構改變,已邁入高齡化社會,考量不同年齡層與族群日常對公園綠地的休憩需求,更顯示出無障礙環境建置的重要性。目前各地方政府及所屬公園綠地管理單位已將無障礙環境建置觀念,結合相關公共建設逐步落實。此外,營建會持續在技術面及法規面進行滾動式檢討與精進,讓民眾能享有無礙且友善的公共活動場域。

              臺北市大安森林公園設有明確管理告示及無障礙通路

              桃園市埔頂公園設有無障礙通道環境及友善座位供民眾休憩使用


              2020-11-07 內政部推公園綠地無障礙 邀全民共同來監督





              2020-06-22營建署109年度全國公園無障礙環境考評七月開跑

               

              2019-09-18本期都市公園無障礙環境督考成績揭曉,927日頒獎表揚及舉辦研討會

               

              2019-05-01營建署108年都市公園無障礙督考開跑

               

              2018-11-28都市公園無障礙環境自主檢核方式概述

              2018-11-21歡迎參與研討會 共同推動都市公園無障礙環境建置

              2018-06-27親子同遊 老年樂活 從推動都市公園無障礙做起

               

              2017-09-13本期都市公園無障礙環境督考成績揭曉

              2017-06-21營建署辦理都市公園無障礙環境督考 落實無障礙遊憩生活目標



              2024年3月8日 星期五

              高雄市友善環境〔相關訊息輯要〕


              113-03-07人行道首創座椅式護欄 保護人行安全長青綜合服務中心前全齡友善人行道完工

              為完善行人通行環境,行政院112年5月通過「行人優先交通安全行動綱領」,結合中央與地方政府力量共同執行,其中推動「行人及高齡友善示範區」以建立人本交通典範,市府選定社會局長青綜合服務中心前人行道—苓雅區四維二路(和平一路至英明路)為試辦路段,針對高齡服務據點周邊人行環境執行示範區計畫,由工務局道路養護工程處配合交通局申請交通部補助改善,並已於日前完成,透過人行道拓寬重整、新設座椅式護欄及路口警示磚等方式,提升高齡者及行人步行安全。

              工務局表示,我國已邁入高齡社會,老年人口比率增高,維護年長者的生活品質是政府努力的重要目標,為營造友善高齡人行典範,擇選本市綜合性老人福利服務樞紐之長青綜合服務中心前四維二路人行道進行改善。長青中心辦理包含照顧、關懷、健康等多項服務以及四維長青學苑的進修課程,是本市長輩活動出入頻繁的場所,前方人行道較狹窄且地磚鋪面已老舊破損,為提供長者及行人舒適安心的步行環境,經與社會局及服務中心協調釋出部份停車場空間規劃作為步道,採用PC刷毛鋪面並設置無障礙坡道提供平穩寬敞的空間,亦將公車站乘客進出動線納入整體改善,讓長者不論搭公車或步行均能順暢安全。本工程配合長青學苑放寒假於元旦後進場,經施工團隊密切合作提前於113年2月29日改善完成。

              道工處補充,考量長輩日常活動或運動以步行為主軸,在散步中偶有短暫休息需求,本次於人行道綠帶區旁首設座椅式欄杆,除作為區隔,也提供適當空間讓長者坐下喝口水、喘口氣,步行至此的大朋友、小朋友亦可稍作聊天休息,享受春風所挾之愜意,體驗短暫而美好的放鬆時刻,將「老吾老以及人之老」的精神融入整個環境,打造全齡友善悠活空間。住附近的吳爺爺說,「最近來長青學苑上課發現步道變寬敞了,也很平順比以前更好走,有時散步累了還可以坐欄杆休息一下,真的很貼心呢!」





              Friendly Environment Taiwan行人優先交通安全行動綱領


              高雄市友善營業場所    http://www.friendlycity.url.tw/


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              2024年3月5日 星期二

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【新竹市】



              113-03-05高市長視察竹市西門國小通學步道改善工程 打造安心通學人本城市

              安心通學、人本城市。新竹市政府打造孩子更安全、更友善的步行環境!新竹市長高虹安今(5)日至西門國小視察通學步道工程,高市長表示,市府重視人本交通,極力打造行人友善的城市空間,為提供學童及民眾更舒適的通行環境,工程改善既有人行道鋪面,包含北大路、北新街及延平路一段範圍,總長約600公尺的人行步道,並將原有公共設施遷移、新設標線型人行道等,預計今年6月完工,達成交通暢行、行人友善施政藍圖。
               
              高市長說明,西門國小擁有70餘年歷史,位在北大路及延平路交接處,學生人數眾多、人車流量大,改善前校園周邊步道因樹根隆起而破碎,步道上公共設施,像是台電電箱、電信箱及瓦斯管線等,占用步道空間影響行走動線,且因為西門國小位於市中心,社區民眾經常與車爭道,險象環生,這次工程將改善人行道鋪面、新設人行圍牆、調整號誌設施、道路AC鋪設、設置樹穴綠帶及植栽、改善無障礙坡道等。
               
              高市長指出,目前工程完成進度約80%,待台電完成變電箱作業,整體工程預計年中完工,將帶給學校師生家長及用路人更安全、好行、寬敞、美觀的通學步道,市府也會全力督導工程品質,讓工程如期如質完工。
               
              高市長強調,市府團隊致力打造學童安全的通學環境,在推動全齡交通安全教育上不遺餘力,竹市曾獲全國交通安全最高榮譽「金安獎」肯定。市府各局處皆積極爭取中央經費,並於去年成功申請通學步道及相關道路安全改善共30案,總核定金額約8.6億元,未來將持續建置學校與社區共享的通學步道,為社區大小朋友打造出舒適、安全、美觀的城市綠色步道生活圈。
               
              教育處長陳木金說明,西門國小周邊通學步道改善工程,市府向中央國土管理署「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」爭取補助2,263萬元,加上市府自籌497萬元,共計2,760萬元,改善包含北大路、北新街及延平路一段範圍,人行道鋪面重整長度約600公尺,平均寬度約2.4至8公尺,面積約4800平方公尺,感謝西門國小許慶恭校長與親師生及議會議員們的支持,市府團隊將持續努力建置學校與社區共享、安全、舒適的通學步道,盡快讓師生們行走在安全舒適的通學步道中,有安心通學環境,家長才放心。
               
              西門國小校長許慶恭表示,感謝市府改善學校周邊通學步道環境,西門國小學生多,因位處市中心,平時車流量也大,上下學時段更是車水馬龍,因此通學步道的改善更為重要,這次西門國小通學步道改善工程,學校為更進一步友善人行道空間,讓台電電箱多處移設至校內閒置空間或綠帶,讓人行空間更完整,提高了親師生及社區民眾的行走安全,在確保學生交通安全的同時,提供友善的步行環境,期待創造「好舒適、好安全、好環境」三好的學校及社區步行環境。感謝市長、議員們對西門國小通學步道的關心與重視。







              2024年3月2日 星期六

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【基隆市】

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【宜蘭縣】

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【苗栗縣】


              112-11-14。內政部林部長視察「苗栗縣頭份市新興國小通學步道改善計畫」 未來4年400億經費推動人本交通

              縣府與18鄉鎮市公所聯手積極爭取內政部國土管理署「提升道路品質計畫」,自106年至今獲核定計164案,總經費逾44億6,790萬元,其中120案已完工,其餘施工中,已讓民眾深刻感受道路品質的改善和交通安全的提升。

              另內政部國土管理署推動「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,縣府亦與公所積極爭取,今年陸續核定補助13案,總經費逾3億3,453萬元,該計畫係辦理校園周邊人行通行改善,目前刻正辦理工程設計,完成後將大幅提升學童通行安全。

              內政部林部長右昌表示,在未來4年將提供400億「永續提升人行安全計畫」,持續推動人本交通及解決學童通行安全問題,本府後續將與各鄉鎮市公所聯手積極爭取補助,以提升全縣道路整體品質,完善徒步交通及無障礙通行環境,成為幸福宜居城市。


              112-10-03。本府提案爭取「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」獲核定7案總經費逾1億1,544萬元

              本府積極爭取「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,經交通部公路局及內政部國土管理署同意核定7案工程計畫,總經費1億1,544萬6,000元。本次獲補助之工程共7案,臚列如下: 「苗栗縣苑裡鎮學校周邊暨易肇事路口交通安全改善計畫」(計畫經費1,120萬元)由本府工務處執行,預計改善苑裡鎮共計8處易肇事路口,刻正辦理勞務招標作業中。

              「苗栗縣後龍鎮大山國小校園周邊暨行車安全道路改善計畫」(計畫經費2,000萬元)由本縣後龍鎮公所執行,自大山國小至大山車站新設實體人行道,刻正辦理勞務招標作業中。 「苗栗縣苑裡鎮蕉埔國小及山腳國小周邊道路改善工程」(計畫經費1,200萬元)由本縣苑裡鎮公所執行,刻正辦理勞務招標作業中。 「苗栗縣竹南鎮中興商工通學暨周邊路口安全改善計畫」(計畫經費1,895萬6,000元)由本縣竹南鎮公所執行,於竹南鎮大營路新設實體人行道,刻正辦理工程設計。

              「苗栗縣竹南鎮山佳國小及竹興國小校園周邊暨行車安全道路改善計畫」(計畫經費3,030萬元)由竹南鎮公所執行,改善山佳國小及竹興國小周邊人行環境,刻正辦理勞務招標作業。 「苗栗縣銅鑼鄉銅鑼國小通學步道改善工程」(計畫經費1,800萬元)由本縣銅鑼鄉公所執行,於銅鑼國小周邊新設實體人行道,工程112年10月2日開工。

              「苗栗縣卓蘭鎮國立卓蘭高級中等學校通學步道改善工程」(計畫經費499萬元)由國立卓蘭高中執行,改善校園周邊人行環境,刻正辦理勞務招標作業中。縣長鍾東錦表示,縣府秉持施政方針與各公所聯手積極爭取補助,期望透過道路改善,降低易肇事路口、校園周邊事故發生機率、減緩事故傷亡之嚴重程度,以提升全縣道路品質與街道環境,保障行人步行安全,進而打造苗栗縣為幸福宜居城市。


              112-06-09。內政部核定補助「苗栗縣校園周邊及通勤路段易肇事路口改善計畫」總經費9,000萬元

              近期「行人地獄」成為熱門話題,為解決道路缺乏行人步行停等空間之困境,內政部營建署於去(111)年底提供「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」補助地方政府針對校園內、外周邊道路納入重點改善目標,藉由校園內、外周邊道路與通學廊道整體規劃改善,提供學生安全舒適的步行通學路徑。

              本縣為營造學童友善安全之通學環境,初步盤查於苗栗市、竹南鎮及頭份市計18處易肇事段改善,向營建署爭取9,000萬經費辦理「苗栗縣校園周邊及通勤路段易肇事路口改善計畫」,近日獲內政部正式函文核定補助,後續將針對校園周邊通學環境及易肇事路口辦理現勘確認改善方式,以強化「通學環境安全」的目標。

              鍾縣長東錦表示,學生通學安全環境及通學廊道改善優化是就任以來的施政重點,經工程單位努力下,已陸續完成苗栗高中、苗栗高商等學校及苗栗市英才路、正發路、正展路、縣府路、頭份市中華路(上公園-台1線)等多處路段實體人行道建置後,大獲鄉親好評,對於降低路口人車衝突大有幫助。未來本府將持續配合中央政策,推動通學環境優化及人本環境提升,成為幸福宜居城市。



              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【彰化縣】


              2024-03-27彰化縣花壇國中通學步道完工啟用 保障學生通學安全 | 內政部國土管理署

              國土管理署表示,彰化縣花壇鄉「花壇國中學區通學步道改善計畫」工程經歷1年多,於今(113)年2月已正式完工啟用。本案總工程費3,543萬元,由中央「111-116年度生活圈道路交通系統建設計畫」補助2,418萬元。改善了花壇國中過去因緊鄰彰員路造成學生上下學與車輛爭道問題,在校園北側新闢一條聯外道路,並改善校門口兩側通學步道,包括校園圍牆退縮、拓寬人行道寬度至2.4公尺,不僅提升校園周邊安全的通行環境,也提供完善家長接送停等空間。

              學校圍牆退縮新設人行道 串聯校園周邊通學步道

              國土管理署指出,在完工前的花壇國中校園門口,僅有鄰近學校周邊設有單側偏窄行人道,且路段緊鄰車流量大的彰員路,迫使學童或民眾行走在車道上與人車爭道,危險重重。為改善這個現象,彰化縣政府及鄉公所積極提出改善計畫,包括在學校圍牆北側新闢一條「花壇鄉立聯合幼兒園暨藝文館興建工程」的計畫道路、周邊圍牆退縮設計、新設及拓寬人行道寬度至2.4公尺,並配合學校周邊設置停車場及家長接送區停等空間,以完整串聯校園周圍人行步道與新建幼兒園及藝文館,提供學生、家長及學校更安全且友善的通學路徑。

              國土管理署最後表示,中央近年積極輔導地方政府提報校園周邊通學步道改善計畫,在今(113)年持續推動「永續提升人行安全計畫」,編列4年400億元經費,朝向6項行動方案,包含「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「路口行人安全設施改善」、「路段人行道改善」、「行人及高齡友善示範區」、「減少路側障礙物」、「提升非號誌化路口安全」等,鼓勵地方政府檢視轄內市區道路人行通行環境,用整體規劃的模式,系統性及計畫性的推動區域內道路、人行環境及重要據點的相互串聯,中央與地方攜手合作,為國內創造出道路通暢、拉近城鄉與用路人彼此尊重的友善環境,也符合人本精神與價值。
              花壇國中校園周邊通學步道改善前

              花壇國中校園周邊通學步道改善前花壇國中校門路側通學步道施工改善中
              花壇國中校門路側通學步道施工改善中花壇國中校園周邊連接幼兒園及藝文館友善通學環境
              花壇國中校園周邊連接幼兒園及藝文館友善通學環境



              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【南投縣】

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【雲林縣】

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【嘉義市】

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【嘉義縣】

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【屏東縣】

              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【臺東縣】


              112-06-19補助臺東改善通學及周邊交通環境逾4,600萬 林右昌:守護孩童通學安全 就從校園周邊做起

              內政部長林右昌今(19)日視察臺東縣「仁愛國小通學道路人本環境改善」工程。林右昌表示,在50億校園周邊暨行車安全改善計畫的支持下,中央已確定補助仁愛國小、國立臺東大學校園及臺東市區道路危險路口改善工程,也會協助縣政府建置「事故資訊與易肇事路口應用決策平台,上述四案總補助經費逾4,600萬元。也再次強調,只要是孩童通學需要的校園周邊通行環境改善工作,內政部一定會全力支持,也請地方政府加速執行。

              林右昌表示,目前推動50億元校園周邊及行車安全道路改善計畫,臺東縣有31案被列管,縣政府已提報仁愛國小及國立臺東大學2案校園周邊改善計畫,中央已確定補助686.3萬元(88%)。另中央為協助地方改善轄內路口交通安全,將補助縣政府792萬元,進行「事故資訊與易肇事路口應用決策平台」的建置,未來可就交通事故肇事原因進行分析及提出可行的改善方案。

              林右昌進一步補充說明,縣政府原先將「臺東市區道路危險路口改善計畫」提報前瞻提升道路品質計畫,經審議後改納入校園周邊及行車安全道路改善計畫中補助,中央也已核定補助3,168萬元。

              「仁愛國小」為改善核心,向周邊拓展安全通行環境的效益

              林右昌說明,仁愛國小位於臺東市四維路一段,學區範圍涵蓋大同、仁愛、中華及成功等里,校園周邊同時也是臺東市人口密度最高的區域,縣政府預計在周邊通學路,進行人行道鋪面整修、校園圍牆退縮等工程,營造出友善人車通行的交通路廊,無論是家長接送學童上下課、遊客串聯在地重要觀光景點等,都能享有高品質的用路空間與環境。

              這次改善路段是國小西側的四維路一段464巷為起點,自四維路一段為起點,延伸至強國街,總長約220公尺,要透過此改善工程的推動,解決既有人行道寬度不足、易積水及遭違規占用,不利行人通行等問題,提升仁愛國小周邊通行服務品質。

              林右昌指出,未來改善完成後,人行道淨寬為2.5公尺,還保有1.5公尺的臨路設施綠帶,總寬度可達4公尺;重新設計為街角休憩廣場,提供學童及家長短暫之停留及休憩使用,也讓家長接送小孩上、下課有個安全舒適空間。此外,也會透過警示設施、路口改善等措施,來強化整體無障礙空間。

              林右昌進一步指出,縣政府在103年已推動「臺東環城人文綠園道-四維藝文園道延伸計畫」工程,加上這次仁愛國小周邊通學道路四維路改善完工後,整體改善效益將可從四維路一段464巷、強國街,往外擴散到臨海路的海濱公園、森林公園、寶町日式歷史建物群、美術館等景點,讓臺東市區的人行、自行車及汽車通行路網更加完善,還能促進綠色運輸的發展。

              此外,也要請臺東縣政府及市公所把仁愛國小這一案當成一個示範點。未來針對轄內交通改善的規劃工作,包含學童的通學路徑、家長接送、路口環境整頓等都可以全面納入。另若是無法設置實體人行道的部分,可以運用標誌、標線來設置具有保護性的通行空間。也再次強調政府現在對於通行改善要求,並不是只有注重單點的改變,而是希望點跟點能夠被串聯,這樣改善措施的實質效益才能被凸顯,民眾才會真正感受到通行環境確實有被完整改善。

              中央編列百億預算,與地方共同加速推動通行環境改善措施

              林右昌補充,行政院已頒布「行人優先交通安全行動綱領」,要從工程、教育、監理及執法4大面向及19項行動方案來積極面對人行交通所遇到的問題及落實相關改善措施,以確保民眾通行安全。

              林右昌說明,無論是執行中的前瞻建設計畫、50億元校園周邊暨行車安全道路改善計畫等,在113、114年也都會編列200多億的預算,也請縣政府持續盤點轄內學區周邊交通情形,展開跨局處的整合工作及繼續向中央提報改善計畫,以加快改善工程的推動,在提升學童及用路人交通與生活環境品質的同時,也可優化當地觀光旅遊品質,讓臺東整體生活及綠色經濟都能獲得更好的發展效益。

              今日出席的貴賓,包括內政部長林右昌、立委劉櫂豪、臺東縣副縣長王志輝、臺東市長陳銘風、仁愛國小校長曹音鵬、營建署副處長吳瑞安等共同參與。


              校園周邊暨行車安全道路改善計畫【花蓮縣】


              112-04-21花蓮校園通學環境改善已完成整合3案 縣府持續全縣盤點積極爭取中央經費

              為提供學童安全友善的通學環境,內政部編列50億元預算推動「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,花蓮縣政府表示,國風國中、吉安國中、光華國小等3校已由公所提出校園周邊通學環境改善計畫,縣府正進行初審中,其餘尚有近50所學校已提出需求,縣府建設處、教育處及公所也將持續協助學校逐一盤點是否能成為可行及整合型提案後,儘速依程序向中央提出申請。

                  縣政府建設處指出,本次內政部編列50億元預算推動「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」,實為立意甚佳的政策,因提案申請時程過於倉促,每個提案計畫皆需經過盤點及跨單位協調整合,並評估其執行的可行性,以免未來計畫核定後卻無法執行。花蓮縣目前已完成整合的提案計畫,分別為花蓮市國風國中周邊通學環境改善計畫(經費4,000萬元)、吉安鄉吉安國中周邊通學環境改善計畫(經費1,000萬元)及吉安鄉光華國小周邊通學環境改善計畫(經費1,358萬元)等3案,合計計畫經費6,358萬元,由縣府建設處初審完成後即向內政部營建署提案申請。

                  花蓮縣原先由教育處彙整縣內各學校提出之校園周邊環境改善需求共計53所學校,經盤點及檢討,很多是屬於例行性道路養護事項,或是小規模之標誌、標線、號誌改善,尚無法結合周邊道路或人行道成為一整合型提案,由縣府及各公所以年度養護開口契約處理即能解決。除目前已提出申請的3案外,縣府近期將再召開跨單位的協調會議,以協助各公所有效整合需求並提出計畫,持續將整合完成的提案送中央爭取經費補助。

                  建設處表示,學童就學安全及優化通學環境一直是徐縣長就任以來的施政重點,以最近的2年來說,縣府已陸續完成北濱、鑄強、明義、化仁、海星國小、花蓮高中、花蓮女中等學校周邊通學環境改善,並辦理「花蓮縣國小學區路口安全改善計畫」改善國小周邊交通設施22處及「花蓮樂活生活街區路口安全改善計畫」改善火車站、菜市場、醫院等重要場站、節點周邊交通設施24處,未來會持續推動通學環境優化及人本環境提升的相關工作。