　Friendly Environment Taiwan: ⊙【臺北市】鄰里交通環境改善計畫

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【臺北市政府交通局】鄰里交通環境改善計畫

持續推動臺北市鄰里交通環境改善精進計畫

110-12-23

交通局109年起持續推動「臺北市鄰里交通環境改善精進計畫」（鄰里2.0），針對過去完整度未達80%及鄰近學校或醫院行人量較高之里優先改善，110年已累計完成150里規劃，111年亦將持續推動，預計再規劃50里，以構建本市良好友善之鄰里交通環境。

臺北市自104年8月起推動鄰里交通環境改善計畫（鄰里1.0），透過標線型人行道劃設改善行人通行環境、紅黃標線調整減少違規停車、規劃汽機車格位，整頓巷弄交通停車秩序、改善無障礙人行環境，提供市民交通有序，居住安全有保的生活環境，已於108年底完成全市456里規劃，109年6月完成全市施作。

鄰里2.0導入交通寧靜區及通學巷概念，藉以達成整頓巷弄交通空間之目標，並新增岔路警示標線納入規劃範圍，加強提醒用路人巷口路型以減速慢行，強化交岔路口行車安全，以期完整解決巷弄交通問題。

由於鄰里交通環境改善精進計畫係以里為單位進行整體規劃，於推動過程中常要面對居民不同的意見，里長協助溝通協調就顯得相當重要。柯文哲市長於110年10月29日交通會報上，親自頒贈獎盃表揚達到績優里標準之32里，感謝里長積極參與，並期許更多的里長報名參加，共同為提升本市鄰里交通環境努力。

鄰里交通環境改善精進計畫 32績優里獲表揚

110-10-28

臺北市鄰里交通環境改善精進計畫（鄰里2.0）自109年開始推動，除持續規劃標線型人行道及停車格位共同整頓巷弄交通空間外，導入交通寧靜區及通學巷概念，針對過去劃設標線型人行道於路口部分，加強與既有人行道、騎樓以轉角標線型人行道與行穿線串連，以提供行人穿越路口之友善環境，並新增岔路警示標線納入規劃範圍，加強提醒用路人巷口路型以減速慢行，強化交岔路口行車安全，以期完整解決巷弄交通問題。

鄰里交通環境改善精進計畫係以里為單位進行整體規劃，於推動過程中常要面對居民不同的意見，里長協助溝通協調就顯得相當重要。本次計有32里達績優里標準，柯文哲市長於今(29)日於交通會報上，親自頒贈獎盃表揚，感謝里長積極參與，並期許更多的里長報名參加，共同為提升本市鄰里交通環境努力。

臺北市政府交通局新聞稿-鄰里交通環境改善精進計畫績優里表揚名單

109-10-30。主持交通會報柯文哲指示鄰里交通環境改善計畫應成獨步全臺亮點政策

108-11-11。本市配合鄰里交通環境改善並持續增加機車位

108-06-06。鄰里交通環境改善計畫實施前後事故統計說明

108-02-14。本市鄰里交通環境改善實施成效說明

107-11-01。「臺北市鄰里道路通行環境躍升計畫」107年度成果記者會

107-05-25。主持交通會報並表揚里長柯文哲：執行鄰里交通改善計畫最困難的就是整合

107-05-25。交通會報頒贈鄰里交通環境完整度達100%里長獎盃

臺北市鄰里道路通行環境躍升計畫示範道路

107-03-15

臺北市政府工務局彭振聲局長3月15日上午9時30分在106年寬度8公尺以下示範道路完成之際，率工務局、新工處等相關機關首長，於本市文山區木新路三段45巷前報告臺北市鄰里巷道示範道路成果發表。

彭振聲局長表示，為配合市府推動道路管理一條鞭政策，原由區公所負責辦理8公尺以下道路維護工作，自105年1月1日起已移由工務局新工處比照寬度超過8公尺道路維護模式統一管理，並引入智慧型巡查車、鋪面損壞修補新材料、新工法，全面提升道路服務品質，其成效深獲市民及里長肯定。

為讓鄰里巷道不再只是單純銑鋪道路，而是有計畫改善鄰里道路及人車通行環境，藉由加強市府各局處橫向聯繫，整合相關計畫，例如與交通局鄰里交通環境執行改善計畫，一併檢討汽、機車及腳踏車停車空間，及規劃綠色標線型人行道之可行性，路面更新的部分則視現場狀況一併施作人手孔調平，以及預埋天空纜線連接管，藉由整合力量讓道路更新不只是路面平整，而是整體通行環境更趨友善。

工務局新工處表示已於106年下半年首先配合交通局「臺北市鄰里交通環境執行改善計畫」，於各行政區擇定一條示範道路，12條示範道路皆已完工。完工後對於巷道安全及市容景觀有顯著提昇，大部分民眾給予正面肯定，其中包括中山區埤頭里、松山區吉祥里、中正區新營里、南港區萬福里、士林區後港里、大安區大學里及文山區樟腳里等里長，對示範道路工作成效更是大力讚賞，為回應市民期待與支持，新工處將持續推動道路管理一條鞭政策，提高本市道路品質。