Friendly Environment Taiwan：校園周邊暨行車安全道路改善計畫【臺北市】
Friendly Environment Taiwan：臺北交通安心行
10/15開放民眾共同參與無障礙環境改善提案 | 內政部國土管理署
國土管理署為落實保障兒童、行動不便者、身心障礙者及高齡者通行權益，自10月15日起開放民眾提案，對象主要是針對全國都市計畫範圍內的市區道路及人行道，針對導盲設施、無障礙等使用率較高，但人行環境不佳的路段及路口進行提案及票選活動，促使地方政府重視市區道路服務品質及提供安全暢通的無障礙環境，並藉此提升民眾對於街道改善議題的關注度及凝聚街道永續安全意識。
國土管理署表示，為擴大民眾參與公共政策及落實人本環境的交通思維，自112年度起開放民眾共同參與無障礙環境的提案；以113年度為例，民眾提報受評路段件數為370件，投票約21,000人次，其中如桃園市、臺中市、南投縣等，直接將民眾提報之建議受評路段納入改善計畫，並完成人行道拓寬、鋪面更新、障礙物排除等設施改善；另臺北市、臺南市、雲林縣等，則以排除佔用、淨空騎樓等加強管理方式進行改善以確保無障礙通行空間之順暢。
國土管理署最後表示，114年度「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，預計分兩階段進行（https://forms.gle/2fQm7gKnb1KfQJhdA）。第一階段自113年10月15日上午9時起至10月29日下午5時止，開放民眾透過網路表單提報建議受評路段（以具有人行道之路段為優先）；第二階段自10月30日上午9時起至11月8日下午5時止，針對提報之建議受評路段進行網路公開票選，歡迎民眾踴躍投票，為建置通行無礙且安全的無障礙用路環境共同努力。
賴總統於10月10日在國慶演說時向國人承諾政府會打造「以人為本」的交通環境。內政部表示，為讓國人享有平整、順暢及安全的通行環境，內政部在去(112)年與交通部共同推動「永續提升人行安全計畫」，目標打造「以人為本」之交通環境，補助地方政府針對799處行人易肇事的危險路口進行改善，截至今(113)年9月30日止，屬內政部權責計601處危險路口，現已有329處完成改善，執行進度逾50%，後續會持續督導加速完成危險路口改善工程。內政部強調，改善交通安全環境是政府重要政策，以今(113)年1至8月A1類交通事故1,095件，死亡1,199人，較112年同期比較，件數減少63件(-5.44％)，死亡人數減少67人(-5.65％)，透過易肇事路口改善、科技執法及警察各項執法面向，A1類道路交通事故全部件數已明顯降低路口肇事率。
永續提升人行安全計畫補助執行要點〔PDF〕
內政部為執行行政院一百十二年八月二十二日院臺交字 第一一二五○一○七六一號函核定之「永續提升人行安全計畫」暨一百十二年十一月十日第一一二一○四一五一一號函核定修正計畫內容，特訂定「永續提升人行安全計畫補助執行要點」
公路公共運輸永續及交通平權計畫（114-117年）
公路公共運輸永續及交通平權計畫（114-117年）院會議案
https://www.ey.gov.tw/Page/448DE008087A1971/a5b79517-0fd7-4f19-b91e-f9fd14a1122a
黃鐙輝與伊甸喜樂合唱團昊恩，在一陣手忙腳亂下，順利完成蒙眼穿衣大挑戰。
32歲的昊恩，站在舞台上分享自己的生命故事，期盼社會大眾給予身心障礙朋友多點鼓勵與關懷。
在馬來西亞巡迴表演中，昊恩分享自身的故事，期盼能夠鼓勵更多視障朋友走出來。
伊甸第十一屆無障礙生活節順利開展，情境解謎歡迎民眾來挑戰。
市長黃偉哲主持南市113年10月份道安會報，聽取道安團隊各小組工作報告，台南市113年推動交通安全精進計畫，根據交通部最新統計資料顯示，截至前三季(1-9月)南市A1死亡較去年同期減少10人、1-7月交通事故30日死亡亦較去年同期減少15人，整體死亡事故降幅約8%，優於全國事故降幅，同時也符合中央政策所訂7%之降幅目標。另1-7月份事故受傷人數亦較去年同期減少626人。市府團隊持續優化防制良方，推出「台南市道路交通安全多元提升計畫」，研擬九大行動計畫、21項精進策略及33項具體工作，作為114年度執行重點。黃市長肯定團隊的努力及用心，期勉防制工作重點在於推動成效而非工作成果，除了扎實道安基礎工作，亦須與時俱進滾動檢討。
局長王銘德表示，交通安全改善及道安防制是長期的推動工作，事故的多寡及嚴重程度皆是同步思考的重點，另外如何普及道路安全設施，以及提升用路人的安全素養，亦是重點課題所在。台南市特別在黃市長的支持下首度辦理「道路交通安全改善整體規劃」，透過107-111年的事故大數據分析作為交通環境的診斷，期可在落實與扣合中央政策及重點工作之外，更能進一步因地制宜強化本市交通安全環境。
王銘德局長指出，南市道安團隊持續精進及滾動檢討事故防制作為，本年度除了運用大數據分析事故特性外，警察局各轄區分局也針對所轄在地事故特性健檢，作為整體防制工作滾動檢討，第四季將持續推動與落實各項防制工作，維護市民朋友行的安全。
王局長表示，114-116年度將以重點事故族群改善推動模式，以機車、高齡者、行人、自行車等族群為改善對象，推動「行人安心守護計畫」、「道路順暢有序計畫」、「自行車安全騎乘計畫」、「監理駕訓管考計畫」、「宣導分齡分眾計畫」、「執法精準高效計畫」、「智慧科技執法計畫」、「公共運輸推展計畫」、「教育階段成長計畫」等九大行動計畫，以21項推動策略研擬設施優化工程、智慧精準執法、分眾教育宣導等面向，祭出33項的多元具體執行工作，期許團隊各小組能確實將防制工作落地，有效降低交通事故。
交通部輔導臺南市行人環境健檢 共同推動直轄市人本環境建置作業
交通部今(5/16)日於臺南市政府展開「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導會議第9站，就人行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區等行人安全環境設施建置事項聽取簡報及商討精進作為。
臺南市區域兼顧觀光、文化、在地生活特性，交通環境除須考量在地居民生活習慣及觀光客之需求外，並須依目前以人為本之政策進行調整及改善，今日市府由尤天厚副秘書長帶領團隊並統籌分工，透過系統性的簡報說明目前推動人行設施之進度及未來推動構想與建置方案，除系統性分析交通環境及事故原因、積極推動健全行人通學環境及通學步道優化工程、路口行人設施100大路口優化專案與高齡友善示範區外，後續將結合各局處及區公所的力量，化阻力為助力，共同維護行人安全。
交通部及輔導委員聽取簡報後提供更細緻的做法與建議，包括以基本生活環境為基礎普查基礎設施，以屬地主義主動盤點，釐清問題、確認改善過程及期程、規劃人力及經費投入，向中央爭取整體規劃經費並強化盤點基礎建設資料，制定分年分期改善計畫，加強橫向聯繫與專業分工共同協力；主動盤點高風險、高必要路側障礙物檢討調整改善、都市計畫及設計結合交通規劃納入停車問題及人行空間檢討、以生活主要活動作為主要核心廊道擴大檢討，運用拼圖概念強化區域人行路網串聯與道路空間重分配、醫療院所及校園周邊道路人行動線串聯成網；車道瘦身及速限管理、增加行人專用號誌或觸動式號誌、整併無號誌路口附近的行穿線，以鼓勵行人在安全適當地點穿越馬路；因應微型電動二輪車之普及提早因應風險管控、推動路老師走入企業結合勞動安全教育納入人本交通概念與運用科技執法等事項，並請縣府再次檢視健檢報告完整度，於113年底前完成修正並於官網公開閱覽及圖資化，以利民眾瞭解地方人行環境建置改善之推動構想。
為提升行人安全，交通部先前於112年4月10日函送「人行空間改善原則及作法」予各地方政府參考並推動人行環境健檢作業。為持續瞭解縣、市政府辦理情形，提供改善建議及相關單位可直接面對面交流的機會，交通部113年度再度推動「行人安全環境總健檢及行動改善方案」輔導計畫，邀集專家學者至各地方政府聽取辦理情形與地方縣市首長或副首長綜合座談，請地方政府本於權責加速推動盤點規劃改善方案，並促請其於113年底完成「行人安全環境總健檢及行動改善方案」報告，除將相關改善方案納入各地方政府依「行人交通安全設施條例」規定擬訂之行人交通安全設施改善計畫外，並要求於地方政府官網公開閱覽，提供民眾了解相關政策推動作為。
交通環境的建置改善攸關民眾通行行為的調整改變，每個人下了車都是行人，更應提供行人安全的交通環境及一條順、平、通暢之人行通道，兼顧在地居民生活及觀光發展並重。行政院已核定「永續提升人行安全計畫」4年400億元之經費，並推動「行人交通安全設施條例」之立法作業，該條例於113年5月1日奉總統令公布在案，未來將由上位法規及實質資源積極協助地方推動人行環境建置作業，透過中央地方互相合作，並藉由地方首長與團隊積極規劃及強化執行能量，共同推動人行環境改善。
國土管理署於南投車埕舉辦「人本交通及城鄉風貌聯合成果展」 融合AR、VR遊戲與遊客互動 推廣人本交通 | 內政部國土管理署
國土管理署今（26）日於南投縣車埕木業展示館補助縣政府舉辦「人本交通及校園教育宣導暨城鄉風貌全國聯合成果展」，由國土管理署副總工程司蘇建隆、南投縣副縣長王瑞德、交通部觀光署日月潭國家風景區管理處代表蔡佾蓁等多位來賓共同主持開幕剪綵儀式，正式揭開展覽序幕。
國土管理署副總工程司蘇建隆出席「人本交通及城鄉風貌聯合成果展」 開幕典禮致詞
2023-01-13。屏東縣民公園共融遊戲場啟用 72種遊戲玩法邀你來體驗
屏東縣政府自110年推動「一鄉鎮一特色共融遊戲場」計畫至今，積極於各鄉鎮進行遊戲場建設，縣民公園共融遊戲場於13日舉行啟用典禮，由縣長周春米、內政部營建署南區工程處道南隊隊長丁功輝、屏東市長周佳琪及各界民意代表到場共襄盛舉，縣府表示，共融公園透過營造屏東山系地貌、創造遊戲場地形高低變化等設計，未來將成為大小朋友遊玩景點新地標!
2023-01-11。海島琉球共融公園「海島迴琉」正式啟用
全台難得一見的海島特色共融公園，也是琉球鄉第一座共融公園，今(11)日正式啟用，以海洋意象設計「海島迴琉」共融遊戲場，在縣長周春米和孩童的歡聲笑語中，一同開箱這座海洋城堡，成為全縣第29座共融遊戲場，為「一鄉鎮一共融遊戲場」拼上離島這塊重要拼圖。
2022-12-17。新園共融遊戲場啟用 超大香瓜、鴨蛋變成遊具
2022-10-07。榮獲美國國際雙獎！ 屏東東港大鮪魚航海共融公園 建築實力備受肯定
屏東縣政府近年致力於改善各鄉鎮老舊公園，提升民眾更優質的公共空間品質，自今年7月啟用東港大鮪魚航海樂園後，於本(10)月榮獲美國「The TITAN Property Awards」設計獎項中的遊樂空間景觀與「Parks & Open Space Landscape」公園及公共空間金獎的雙重殊榮，縣府表示，這是繼今年9月獲得美國「NUSE DESIGN AWARDS」遊戲空間景觀銀獎、「Parks & Open Space Landscape」公園及公共空間銀獎的雙重殊榮外，再度奪得國際肯定，可說是錦上添花！
2022-07-26。大鮪魚航海樂園－東港兒童公園完工啟用 打造地方友善共融新地標
2022-08-20。網美必拍！全台首創環保共融公園於屏東南州落腳啟用
2022-01-17。結合當地意象打造飛天列車遊憩區 林邊共融公園動土
2022-12-17。出席「興國公園全齡幸福 成果發表會」 柯文哲期望公園設計融合當地社區特色能繼續下去
臺北市長柯文哲今（17）日前參加「興國公園全齡幸福成果發表會」，他致詞時表示，興國公園以前是空軍眷村-光復東村，在眷村遷移後，用地改為公營平面停車場使用。在93年時，又經過都市計畫由住宅區變更為公園用地，不過還是以提供市民停車為主，一直到最近才回歸公園使用。
柯文哲接續說，從公園平面圖就可以看到，現在只是走第一步，現在樹木都還沒長起來，將來還是要繼續經營。他提到，臺北市公園開始改成特色公園跟共融式遊具，首先設計的費用就變高了，臺北要成為比較漂亮的城市，公園還是要設計，之前都好奇為什麼日本看起來都比臺灣漂亮，後來成立城市美學辦公室，北市公宅就比較漂亮。
柯文哲表示，現在臺北市完成了超過100座特色與共融式公園，希望以後就按照這個精神下去，市政是一棒接一棒，讓每個公園融合當地的社區特色，像是復華里黃里長的咖啡公園就很有特色。
柯文哲說，現在公園的樹都剛剛種上去，未來的時間還是要有人照顧，讓植物長得更好，需要大家一起努力。柯文哲特別感謝復華里黃展輝里長推動以及議員們的支持，還有多位專家學者、復華長青多元服務中心、特公盟、身障童盟等團體，一個公園的成功是有很多人的合作才有辦法達到，單單只靠政府大概沒辦法。
興國公園特別以「全齡友善」為主題，不管幼童、長者、青年上班族，都能在這個公園找到適合你的角落，享受都市中難能可貴的自然環境。民眾可以在環形步道慢跑、散步，躺臥在公園特別設計的造型街道家具，仰望臺北市天空；年長者也可以來健身、拉筋，或在大片的草地上野餐、盡情的在這座全齡、友善且幸福的都市綠地，找到一塊休憩放鬆的角落。
2022-12-17。鬧中取靜綠寶地 全齡化興國公園給您幸福好所在
原是空軍眷村(光復東村)所在地，從車水馬龍的平面停車場變身為全齡化的都市綠寶地--興國公園，提供南京商圈商辦人士與周遭鄰里活動休憩之「好場所」，臺北市長柯文哲今(12/17)日透過幸福成果發表會，與當地民眾一起在興國公園體驗各項全齡設施。
柯市長指出，興國公園是臺北市第一個以「全齡友善」為主軸關鍵的公園，周遭環境鄰近松山機場、小巨蛋、雙捷運、國宅、南京商圈等，在臺北都會區同時涵蓋就學、就業、居住、觀光等市中心的都市活動機能與型態，具備引領都市永續發展的潛力。另一方面，因應人口高齡化現象，以及鼓勵生育政策，創造全齡化、多元使用的公園則成為市府推動公園擴建的首要目標，促進健康幸福城市的發展。
公園處黃淑如處長強調，興國公園特別保留大面積的草皮綠地，除了可以野餐、奔跑、讓民眾可以有多元的方式遊憩，更是重要的貯集滲透綠地。整個公園採用透水性工法，不論是草皮、磚面或是雨水貯集空間，下雨時都能流至滯洪空間、雨撲滿，讓雨水過多時，不會直接流向周遭道路排水溝，減少周遭社區環境的排水負擔，達到都市減災、防災的效益。
興國公園為了營造都市中具特色又豐富的綠地環境，種植的喬木特別考量具四季變化、可玩性、誘鳥誘蝶的植栽，如流蘇、楓香、烏臼、茄苳、桃花心木等。夏天夜晚開花的穗花棋盤腳則是水岸邊的一大特色。另一方面，種植具有香氣的桂花、梔子花 來為公園增添香氣，讓公園的植栽兼具生態性、特色美學、五感體驗。
一個城市的優質與否，在於「好場所」的展現，而商辦林立的南京商圈，正好缺乏一個讓人駐足停留的空間，興國公園將成為此區域重要的綠地休閒場所。
