2024年2月22日 星期四

行人交通安全設施條例

 

113-02-22林右昌:守護行人用路權益 提升通行安全 內政部訂「行人交通安全設施條例」草案

為洗刷臺灣是行人地獄的惡名,行政院去(112)年已通過「行人交通安全政策綱領」,要建置安全且友善行人的用路環境。內政部長林右昌表示,為達成行人可以安心行走的施政目標,中央積極邀集各縣市、專家學者、民間團體等共同研商完成「行人交通安全設施條例」草案,並於今(22)日部務會報通過,藉由建設、改善及維護行人交通安全設施等方式,解決人行道不足、無障礙動線連結、人潮聚集重要場所周邊劃設行人友善區及排除道路阻礙通行設備等,積極建構安全、無礙及可連續通行的行人用路空間,全方位守護行人用路權益,提升通行安全。本條例草案將儘速陳報行政院審查後,送請立法院審議。

林右昌說明,為利中央與地方攜手積極改善行人安全,新訂條例明定中央主管機關應會同各目的主管機關擬定中長程行人交通安全設施推動計畫,各縣市再依據前項計畫訂定中長程行人交通安全設施改善計畫,每年公布執行情形並搭配獎懲機制來徹底執行行人用路環境改善工作,提供平整、順暢及安全的空間供大眾使用,滿足不同族群行人的用路需求,建置行人優先通行的友善空間,以有效預防交通事故及保護行人生命安全。

此外,對於都市計畫區域內,一定寬度以上的道路未施設人行道地區,也明文要求地方政府應擬定分年分期建設計畫,報中央主管機關核定後,優先進行改善,每4年至少要檢討一次,以提升國內人行道設施品質。

林右昌進一步說明,新訂條例也明確規範各縣市將醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊,公告指定範圍為行人友善區之規定,並應舉辦說明會聽取在地居民意見,優先進行相關改善措施,經由增設人行道、建置防護、警示及無障礙設施、車輛減速設施等方式,提供適當保護及提醒,讓兒童、長者、行動不便者及陪同者能享有安全及可連續的行走空間及環境。

至於既有道路上如有電力、電信箱體或桿件等妨礙行人通行的固定設施、設備,後續將由縣市政府協調要求主管單位進行設施改善、遷移或拆除等,若未能在期限內完成者也得給予裁罰。另道路兩旁、建築物騎樓及無遮簷人行道未與鄰接地平面齊平或自行任意改建而妨礙行人通行者,條例中也明定處理原則,讓行走環境及空間可以連續,有效提升國內整體通行環境與品質。

林右昌指出,針對各縣市推動改善情形,內政部將會同交通部定期舉辦考評,並向社會大眾公布執行成效,以有效提升督導力道,同時完善行人動線及交通安全設施建設、改善及維護等工作。


2024年2月16日 星期五

台北市友善環境〔相關訊息輯要〕


友善環境營造


【臺北市】公園。兒童遊戲場






⊙【臺北市】友善店家

*主題網頁【建築攝取網】專題網>友善環境



109-05-31

為營造本市友善購物環境,提升本市友善城市形象,促進商圈發展,本處於105年開始招募友善店家,為國內外旅客多元客群,提供多元且優質之友善服務,希望透過友善店家及場館提供英、日、韓外語友善、行動裝置充電、Free WiFi、無障礙友善、性別友善、便利支付、素食友善、穆斯林友善、寵物友善、友善廁所、公平貿易友善、哺()乳友善及自行車友善共15項友善服務,並設計直觀辨識之ICON,依各店家所提供之服務項目標識,讓國內外旅客在臺北遊逛時,體驗本市便利的服務,截至迄今已招募逾600家友善店家及場館,並持續招募以促進商圈整體營業額及友善城市的發展。

另北市商業處為核實台北友善店家提供服務與相關資訊露出之正確性,每年皆委由專人主動到店訪查、提供聯繫窗口,及於台北友善店家網站上提供民眾反映之聯繫專區功能,期透過實際查核及店家服務項目更新時主動通報,以達滾動式全面即時更新網站資訊;另後續亦將評估運用店家登記資料如統一編號等,作為勾稽更新店家營業狀態以節省查核人力,並於友善店家網站建立專區與店家保持良好雙向聯繫溝通,以提高檢視效率,透過滾動式調整檢核方式來維持資料露出正確性。另針對近期外界提出穆斯林友善店家是否提供豬肉製食品疑義部分,因穆斯林友善係指提供穆斯林友善空間或餐點等服務,如:禮拜室、淨身設備、可蘭經、清真認證食品,或其他符合穆斯林教規餐點,經商業處瞭解該店家已擴大展店為兩家,旗下餐廳可為用餐客人提供客製化穆斯林餐點,並以區隔烹煮及分開使用器具方式處理,而申請成為穆斯林友善店家,並會持續提供穆斯林消費者確實妥適的服務。

109年除持續招募友善店家外,目標以深入輔導友善店家為主,並加以行銷推廣,針對不同友善服務項目,將透過邀請知名網紅插畫家進行合作,並規劃於109 8 10 月推出多元主題性導客推廣活動,另結合5位網紅進行6 場次以上友善店家小旅行等行銷加強推廣友善店家,打造友善店家品牌,以提升友善店家知名度及形象,為促進友善城市的發展,凡符合台北友善服務項目及具有友善服務熱忱,且具備公司、商業或稅籍等登記相關證明文件之本市休閒娛樂、服飾配件、生活雜貨、美食特產及特色住宿等5大類之實體店面店家,皆可透過紙本或至台北友善店家網站線上申請,加入台北友善店家行列,提供友善服務及消費者優質的友善消費環境,形塑本市為友善城市之都。







  
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2024年2月12日 星期一

⊙【臺北市】健康城市。高齡友善城市

*主題網頁【建築攝取網】專題網>友善環境


110-03-22臺北捷運系統為打造高齡友善城市及無障礙環境持續精進

隨著捷運路網興建之陸續完工通車,都市發展及民眾生活型態也逐漸改變,同時捷運系統也成為大眾不可或缺之交通工具。北市捷運局說,在「建立安全、便捷且優質之捷運系統」之品質政策下,參照營運實務之經驗回饋,結合目前民意所關注之無障礙環境、高齡化社會、兒童權益保障及兩性平權觀念等課題,該局就捷運車站空間及各種設施設備之需求持續檢討精進,提出更符合顧客需求導向之設計,以打造更高品質與貼心的搭乘環境。

捷運局說明,因應高齡化社會需求及民意反映,並為提升高齡者進出車站更之安全及便利性,針對已營運初期路網提出各車站既有出入口改善計畫,目標以「車站出入口應滿足於道路兩側各至少有一座出入口設置雙向電扶梯或電梯」為原則。捷運局說,相關改善工程目前持續施工中,並依各車站施工期程陸續開放供民眾使用,迄今已完成28部電扶梯,預定於111年9月底前總計將完成16站23處出入口及4處站內月台,共62部電扶梯及1部電梯的改善工程。至於後續規劃路網各車站,在用地取得可行下,於道路兩側均至少設置1部電梯及至少一出入口設置雙向電扶梯。

捷運局進一步說明,臺北捷運無障礙環境規劃更將通用設計納入考量,諸如:(1)車站公共廁所除男女廁所便器數量及座式/蹲式馬桶比率調整外,考慮高齡者需求於蹲式廁間內全面設置輔助扶手,另提供1間較為寬敞及設置輔助扶手之坐式廁間,以及另設置兩間獨立無障礙兼親子廁所內附加照護床。(2)車站內標示及引導系統之顏色對比、字體放大等設計以提升辨識度及認知容易性。(3)考慮行動不便之需求,設置無障礙驗票閘門、售票機降低高度並採智慧面盤;及加寬部分驗票閘門通道供嬰兒車及大型行李進出。(4)月台候車空間設置座椅提供短暫休息。(5)捷運每節車廂鄰近開門側以顏色區別設置博愛座提供貼心服務。(6)車廂內電子告示板及語音廣播有效提供到站、開門方向及相關資訊。(7)車廂內每一輪椅區所設置之緊急對講機配合輪椅旅客使用降低高度(8)站務人員主動提供必要協助讓需要者安心利用捷運系統。

捷運局強調,臺北市政府一直致力於建構友善宜居城市,以具體行動規劃無障礙環境,臺北捷運系統無障礙環境之精進作為,將可提升臺北市創造高齡友善城市之目標。不僅有助於高齡者外出行動與社會參與之意願,讓身心障礙者也能藉由北市相當完善且密集的大眾運輸路網,走出家門、走入人群,讓臺北成為所有人的宜居永續城市。









【衛生福利部國民健康署】高齡友善城市> http://afc.hpa.gov.tw/

臺北健康城市> http://163.29.157.154/


臺北市12區健康服務中心(原衛生所)> https://health.gov.taipei/health_center/health_center.html




臺北市安全社區