　Friendly Environment Taiwan

針對每項道安問題，市府透過各局處、專家學者以及運輸業者等出席單位，共同討論集思廣益，評估審視每項作為，藉由詳細縝密討論分析，將竹市交通安全逐步改善，為竹市民眾打造安全好行的宜居環境。

邱臣遠代理市長表示，市府持續落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願，在本年度事故分析中，總結竹市交通事故改善重點，並要求市府各局處對症下藥、精準改善，針對本年度發生較多事故的對象，例如高齡者，納入明年的重點宣導及事故防制對象，並建議各局處可參考道安委員在今年各場會議的寶貴意見，不只針對高齡者本人，更可以向高齡者的家人進行教育宣導，透過家庭的協助力量，一起向高齡者宣達交通安全觀念，共創幸福友善的交安環境。

邱代理市長在會議上，誠摯感謝各位委員與市府團隊一年來的參與，每位委員在會議上踴躍提供眾多寶貴的意見，督促市府團隊並給予專業指導。並高度肯定市府團隊對道安的執行效率，透過各局處協調，針對不同交通族群給予不同的防治方式，也提醒各局處務必更精準改善交通事故發生原因，期許明年竹市交安持續進步，市府團隊與各位委員繼續努力，一起守護竹市民眾的交通與道路安全，實踐人本交通。

交通處長倪茂榮表示，市府各局處透過道安五環政策，從各種面向多管齊下，市府團隊跨局處通力合作與努力，齊心改善交通環境以降低事故發生率，共同守護市民的用路安全。

此外，交通處已於12月4日獲得內政部國土管理署核定10案，總計3.8億元經費補助，用以改善竹市市區道路環境與人行空間，市府持續加緊努力，期盼相關交通改善工程能如期如質完工，提供市民朋友更優質、安全的道路環境與人行空間。

警察局表示，竹市府從過去執法經驗持續改良精進，本年度引進6處標靶式科技執法，無論成本、機動性及便利性都較固定式科技執法更具有優勢。檢視此6處執行成效後，宣導期後較宣導期降幅約有50％，判斷能有效降低民眾違規的情形，成效相當良好。

科技執法目的不是為了增加市府收入或績效，而是希望透過執法教育，讓民眾有正確的用路行為，進而減少交通事故，守護自己與他人的人身財產安全，警局未來將持續加強向民眾宣導遵守交通規則，共同實現竹市友善行人的願景。

第12次「新竹市道路交通安全聯席會報由代理市長邱臣遠親自主持

邱代理市長感謝各位委員、市府團隊積極執行道安五環政策，逐步實踐竹市人本交通

竹市府推動「交通暢行」施政有成邱臣遠代理市長：打通瓶頸路段全力建構友善交通城市 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241218 16:54:44) 新竹市政府積極落實市長高虹安提出的「交通暢行」施政策略與願景，成立交通改善小組，邀請專家共同商議，推動通學步道建置、危險路口改善及安心路平計畫等多項措施，持續優化交通環境，迄今已逐步展現具體成果。

交通處表示，市府近2年來成功爭取中央補助，通學步道計畫案件數全國第一，成為縣市典範，今年再獲國土署6案補助約3億元，改善光復路一段、慈雲路、介壽路等路段行人及道路安全，更透過延長號誌運作時間、增設阻隔設施、強化路口照明等措施，有效提升道路安全並降低事故率，展現打造「駕駛放心、行人安心」城市的承諾。

代理市長邱臣遠表示，市府每月定期召開交通改善小組會議，針對易肇事路口及交通瓶頸路段提出具體改善策略。例如「西大路地下道汽車禁止左右轉林森路（車流紓解率汽車增加13%、機車增加20%）」、「慈雲路上午尖峰號誌調整（埔頂路、埔頂二路等候時間減少60秒）」、「民生路步行環境改善計畫」短期內以標線改善北大路與民生路口行人穿越的安全性，中長期則推動騎樓順平計畫，改善全線步行環境。

北大路與民生路口的交通改善已於113年7月完成，成為交通優化的里程碑。此外，學府路與東光路口的改善方案也於11月實施，開放機車於東光路直接左轉進入光復路，有效解決待轉格溢流與壅塞問題。

交通處表示，交通改善小組至今已通過多數改善方案，包含「慈雲路廊交通改善案」、「西大路與南大路、食品路口交通改善案」、「介壽路沿線交通改善案」、「光復路一段交通改善案」、「武陵路與大雅路口」、「東光路與食品路口」、「中華路三段（中山路至育英路）」、「天府路與延平路口」等，均已完成設計，目前正積極向中央爭取補助並加速辦理工程設計及發包。

市府將持續針對市區交通瓶頸及危險路口進行改善評估，並採滾動式檢討，確保改善成效，為市民提供更友善的交通環境，實現交通安全與順暢的目標。

代理市長邱臣遠視察。

全市路口交通號誌延長5至22時運作。

東光路取消機車兩段式左轉。

慈雲路、光復路一段及園區一路。

Friendly Environment Taiwan：行人交通安全設施條例

Friendly Environment Taiwan：永續提升人行安全計畫〔內政部〕

Friendly Environment Taiwan：人本道路資訊網

Friendly Environment Taiwan：2023 馬路好行評選

Friendly Environment Taiwan：2020 馬路好行評選

Friendly Environment Taiwan：【內政部】無障礙道路考評計畫

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Friendly Environment Taiwan：中央道路交通安全會報

Friendly Environment Taiwan：交通部道路交通安全督導委員會

Friendly Environment Taiwan：行人優先交通安全行動綱領

Friendly Environment Taiwan：院會議案【行政院】交通部「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」報告（112年8月17日）

Friendly Environment Taiwan：部會報告【立法院】台灣適合步行嗎？從弱勢角度看公共通行權公聽會（106年3月30日）

Friendly Environment Taiwan：院會議案【行政院】交通部「無障礙交通環境推動成果」報告（104年5月7日）

2026-03-17

臺東森林公園讚烏頭翁遊戲場

0317。國際級認證！IPA主席訪臺東森林公園讚烏頭翁遊戲場為兒童友善城市典範 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/428293

2026-03-16

新竹市赤土崎公園

0316。竹市赤土崎公園環境改善完工啟用 提升景觀與設施安全 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/428120

【嘉義市】道路交通安全〔相關訊息輯要〕　

0316。嘉義市推動友善人行環境「2026馬路好行」現地評比展現建設成果 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/428109

0312。工程教育宣導多管齊下！嘉義市跨局處聯手打造全齡友善交通環境 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/427863

嘉義市政府爭取「永續提升人行安全計畫」6案中央原則支持 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/421674

交通安全嘉年華嘉市府邀您一起來+1 | 中央社訊息平台

嘉市府再強化4處大型路口夜間照明照亮回家路守護夜歸人 | 中央社訊息平台

嘉義市政府提報「永續提升人行安全計畫」7案計畫爭取行人改善盼中央全部支持 | 中央社訊息平台

嘉市府推行道安善用「孫子兵法」助道路交通安全向下扎根 | 中央社訊息平台

大雅路一段與北園國中小通學步道工程將完工！打造東區門戶迎賓大道、安心通學人本環境 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250222 18:07:46) 嘉義市長黃敏惠日前率市府團隊視察重大市政工程-「大雅路一段人行道改善」、「北園國小及北園國中通學步道」2項工程，聽取施工團隊工程進度說明及簡報，並邀集里長與會，聆聽居民反饋。

黃敏惠市長感謝施工團隊的辛勞，解決大雅路一段長期困擾民眾之路樹竄根造成人行道破損不平影響通行安全問題，營造嘉義市東區門戶迎賓大道；建置串聯北園國中小兩校的步行環境，透過校園周邊植栽綠美化重塑景觀，以完善的人行空間「再造」景觀及人本環境，保護民眾及學生上下學安全。

黃敏惠市長表示，大雅路一段過去種植逾120棵黑板樹，樹齡達30年，近年因樹木嚴重竄根造成人行道及水溝損壞，腐朽黑板樹亦曾發生倒塌意外，所幸沒有傷及民眾。市府為解決民眾長期安全危害問題，於110年向國土管理署提案獲核定總經費5,000萬元，經與民眾充份溝通後，移除黑板樹改植烏心石及魚木等可淨化空氣兼具景觀之優良樹種，改善人行道鋪面、建置無障礙人本空間。此外，劃設路外停車格，沿路段增設可與環市自行車道串連的1.5米自行車道，並建置便利的公共運輸路線，跨局處合作提升軟硬體建設，營造嘉義市東區門戶迎賓大道。

黃敏惠市長也說明，大雅路一段在人行道整體改善後，獲鄰里居民正面回饋，目前仍在施工中、串聯北園國中小的通學步道也獲師生及家長的肯定。北園國小及北園國中原本並無通學步道，為提升學生通學安全，市府經與二校校方協調後，將校園既有圍牆退縮，聽取學校對於學童安全的實際需求，推動友善校園通學環境。工程內容包含新設家長接送區、電力桿(纜)線下地工程，同時整合路口人行道外推及交通處行穿線退縮、調整車道寬度配置、採雙色溫路燈來提高行車安全，工程一併為北園國中形塑新校名牌，並將花磚特色融入圍牆，結合校園意象打造如稻浪形圍籬，兼顧景觀形塑與安全，打造「學童安心、家長放心及民眾散心」的優質環境。
黃敏惠市長表示，大雅路一段人行道與北園國中小通學步道建設不易，感謝眾人共同努力，議員、里長及當地居民的全力支持，為城市再造平坦好行，友善全齡，具人本理念的人行空間。

工務處說明，大雅路一段雙側改善總長度為2,380公尺，工程改善既有人行道鋪面及無障礙設施改善，增設1.5公尺自行車道，並於民權東路及文雅街口增設左轉專用車道，全段二側新增停車帶。

兩處人行道皆兼具永續理念，大雅路一段工程與林業試驗所嘉義研究中心及嘉義大學植物醫學系團隊合作，連續3年進行樹木健檢後，逐步移除有安全隱患的黑板樹；北園國中小通學步道工程則與林業試驗所嘉義研究中心合作，採用台灣杉邊皮材作為步道間隙地鋪面，於北社尾路166巷採雙階式人行道設計，保留既有樹根生長空間。汲取外地考察經驗，將路燈基座下地，美化燈桿，也避免路面突起、友善行人。此外，兩處工程的人行道鋪面皆採用透水性鋪面及植栽改善優化，提升城市涼感及防洪韌性。

工務處提到，大雅路一段人行道改善工程將於3月中旬前完工；北園國小及北園國中通學步道工程總經費達3600萬元，工程範圍含括北園街、北社尾路、北社尾166巷及雙園街，全長約550公尺，新設步道寬度為1.5公尺~3公尺，目前整體工程進度已達83%以上，預計於114年4月完工。